近日，宜昌市人民政府官網(wǎng)發(fā)布消息稱，宜昌市政府與楚能新能源股份有限公司于5月10日簽訂合作協(xié)議，后者將在宜昌建設(shè)楚能新能源（宜昌）鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目。
 

湖北省副省長、宜昌市委書記王立，宜昌市委副書記、市長馬澤江見證簽約

 

據(jù)了解，該項目是楚能新能源在湖北省布局的三個基地之一，主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池、消費電子類電池、PACK模組等系列產(chǎn)品，總投資約600億元，全部建成投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值1000億元以上，提供就業(yè)崗位20000個左右。

 

若按照3－5億元／GWh的投資強度來計算，楚能新能源此次將在宜昌新建超100GWh電池產(chǎn)能。

 

而就在兩天前，5月8日，楚能新能源位于孝感市的電池產(chǎn)業(yè)園項目正式開工，孝感產(chǎn)業(yè)園項目總投資675億元，規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能，分五期建設(shè)，其中項目一期30GWh產(chǎn)能。項目全部建成投產(chǎn)后，將集動力電池、儲能電池和能源管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售于一體，成為年工業(yè)產(chǎn)值過千億元的大型新能源產(chǎn)業(yè)基地。

 

據(jù)楚能新能源官網(wǎng)消息，2022年1月18日，武漢市江夏區(qū)2022年一季度全市重大項目開工在大橋現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園楚能50GWh新能源電池項目現(xiàn)場設(shè)分會場，楚能新能源電池項目總投資100元，2022年計劃投資10億元。項目建成后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值105億元，年貢獻稅收10億元。

 

從這些已經(jīng)公布的項目來看，短短幾個月時間，楚能新能源就宣布了總額1375億元的投資項目，要新建的電池產(chǎn)能超過300GWh。而楚能新能源官網(wǎng)的介紹是計劃在未來五年規(guī)劃350GWh電池產(chǎn)能。

 

楚能新能源官網(wǎng)截圖

 

資料顯示，楚能新能源楚能新能源股份有限公司成立于2021年8月26日，總部位于武漢。楚能新能源官網(wǎng)自我介紹稱：公司專注于電化學(xué)儲能、新能源汽車電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售 致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的產(chǎn)品與解決方案，構(gòu)建全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司。5年內(nèi)計劃項目總投資300億元、研發(fā)人員超1500名、規(guī)劃產(chǎn)能350GWh。



值得注意的是，楚能新能源在官網(wǎng)還還用了很大篇幅介紹其控股股東恒信汽車集團，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2021年中國汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜》，恒信汽車位列全國汽車經(jīng)銷商集團第五名，2020年銷售車輛33萬輛，營收705億元。

 

從楚能新能源的股東信息來看，其股東均與恒信汽車集團有關(guān)，并且無第三方股東，楚能新能源可以看做是汽車經(jīng)銷商巨頭恒信汽車跨界造動力電池。

 

而對于恒信汽車而言，其只是汽車經(jīng)銷商，從未涉足整車制造相關(guān)的領(lǐng)域，此前也未涉足鋰電池，不過恒信汽車的控股股東代德明卻在資本市場上與電池產(chǎn)業(yè)有著密切關(guān)系。

 

2018年，代德明在二級市場陸續(xù)買入湖北宜化的股票，如今代德明和他控制的恒信盈加共計持有湖北宜化8978．65萬股股票，占公司總股本的10％，持股比例僅次于國資股東。

 

湖北宜化是國內(nèi)氯堿、尿素、磷酸二銨行業(yè)龍頭，同時配套上游電石和磷礦資源。湖北宜化目前正在向新能源電池材料的產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，去年與寧德時代建立了一家合資公司，主要從事磷酸鐵、硫酸鎳及其前端磷礦、磷酸、硫酸等化工原料的生產(chǎn)經(jīng)營。隨后寧德時代宣布，將在湖北省宜昌市投資320億元，投資邦普綜合電池材料產(chǎn)業(yè)園。

 

除了湖北宜化之外，去年三季度，代德明還買入洛陽鉬業(yè)7613．45萬股股票，以0．35％的持股比例成為洛陽鉬業(yè)第十大股東；同時，他買入了51．58萬股天能股份股票，成為公司第七大流通股東。

 

公開資料顯示，洛陽鉬業(yè)主要從事基本金屬、稀有金屬的采、選、冶等礦山采掘及加工業(yè)務(wù)和礦產(chǎn)貿(mào)易業(yè)務(wù)，是全球領(lǐng)先的鎢、鈷、鈮、鉬生產(chǎn)商和重要的銅生產(chǎn)商，也是巴西領(lǐng)先的磷肥生產(chǎn)商，同時公司基本金屬貿(mào)易業(yè)務(wù)位居全球前三。

 

洛陽鉬業(yè)于剛果（金）運營的TFM銅鈷礦是全球范圍內(nèi)儲量最大、品位最高的銅鈷礦之一，礦區(qū)面積超1500平方公里。

 

天能股份則是一家以電動輕型車動力電池業(yè)務(wù)為主的國內(nèi)電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)集電動特種車動力電池、新能源汽車動力電池、汽車起動啟停電池、儲能電池、3C電池、備用電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。

 

最初入股湖北宜化時，代德明稱是因為情懷，后來卻又陸續(xù)入股其他電池上游原材料供應(yīng)商及鋰電池企業(yè)，足見其對新能源賽道的看好。

 

反觀汽車銷售企業(yè)，近幾年日子并不好過。以目前國內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車為例，自2017年至今，其營業(yè)收入雖然保持在1600億元左右，但扣非凈利潤卻從36．36億元降至2021年的13．57億元，降幅非常明顯。

廣匯汽車財務(wù)數(shù)據(jù)

 

在其他業(yè)務(wù)發(fā)展遇阻之時，新能源汽車卻呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，也帶動了對動力電池的需求，于是代德明親自下場造電池。

 

如果按照一輛車80度電來計算，楚能新能源規(guī)劃的350GWh電池產(chǎn)能可以滿足超過430萬輛新能源汽車的需求。