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多倫多大學(xué)吳偉東：用于電動汽車的液冷GaN和SiC功率模塊

港媒：美國芯片法案傷害亞洲盟友

安森美開設(shè)歐洲電動汽車系統(tǒng)應(yīng)用實驗室

上汽正大泰國首個電動汽車電池工廠建立

韓國將電動汽車廢舊電池列入“循環(huán)資源”

SiC主驅(qū)逆變器讓電動汽車延長5%里程的秘訣

大眾貝瑞德：合肥電動汽車工廠即將投產(chǎn)，最大年產(chǎn)能可達(dá) 35 萬輛

半導(dǎo)體封裝材料供應(yīng)商對電動汽車市場增長持樂觀態(tài)度

外媒：日本將加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，到 2030 年高速充電樁功率提高至 90 kW

英飛凌與賽米控丹佛斯簽訂電動汽車芯片供貨協(xié)議

市場興起豐田首次正式確認(rèn)擬在泰國生產(chǎn)電動汽車

研究機(jī)構(gòu)：美國電動汽車經(jīng)銷商庫存增加銷售增長放緩

羅姆與緯湃科技簽署 SiC功率元器件長期供貨合作協(xié)議

日本尼得科將與瑞薩電子合作，開發(fā)新一代電動汽車用驅(qū)動裝置

電動汽車等“新三樣”出口增勢迅猛我國外貿(mào)連續(xù)四個月正增長

SK 計劃在美國生產(chǎn)比特斯拉更快的 400kWh 電動汽車充電器

安森美與Kempower就電動汽車充電樁達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議

電裝和聯(lián)電(UMC.US)實現(xiàn)新一代電動汽車IGBT量產(chǎn)

士蘭微IPM模塊連續(xù)3年增速翻倍分立器件加快進(jìn)入電動汽車、新能源等市場

安森美碳化硅技術(shù)將整合到寶馬集團(tuán)下一代電動汽車

機(jī)構(gòu)：電動汽車應(yīng)用或占SiC元件產(chǎn)值80%

安森美與大眾汽車集團(tuán)就下一代電動汽車的碳化硅(SiC)技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議

2025年長沙將建成電動汽車公共充電樁3.8萬個以上

SiC MOSFET功率模塊的各種參數(shù)電動汽車

芯導(dǎo)科技：公司車規(guī)級TVS產(chǎn)品正在國產(chǎn)電動汽車頭部廠家進(jìn)行驗證導(dǎo)入

華中科技大學(xué)研究團(tuán)隊發(fā)表電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)零轉(zhuǎn)矩充電復(fù)用技術(shù)的研究成果

基于SiC的電動汽車用純電驅(qū)動單元研究

Wolfspeed E-系列碳化硅器件用于AMP電動汽車充電解決方案

蘇州啟用全省首個電動汽車充電樁移動式檢定系統(tǒng)

美研究人員開發(fā)出十分鐘快充電動汽車新技術(shù)

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