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由于體積小，功率密度高等優(yōu)點(diǎn)，LED適合用作自適應(yīng)遠(yuǎn)光(ADB)車燈的光源。半導(dǎo)體照明聯(lián)合創(chuàng)新國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(常州基地)研發(fā)工程師陳威介紹了汽車前照燈用LED陣列模組的光、熱設(shè)計(jì)，提出了一種基于矩形透鏡陣列的矩陣車燈模組，以平衡夜間行車中改善駕駛員視覺(jué)效果與減少其他道路參與者眩目之間的矛盾。基于GB 25991，使用蒙特卡洛仿真的方法，對(duì)模組進(jìn)行光學(xué)方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括LED光源的布置、光學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；其次，分別在自然對(duì)

天津工業(yè)大學(xué)牛萍娟教授分享了對(duì)LED汽車前照燈智能化的研究與進(jìn)展。人工智能發(fā)展會(huì)經(jīng)過(guò)三個(gè)階段，從計(jì)算智能到感知智能再到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入的認(rèn)知智能，車燈能看會(huì)認(rèn)，能理解會(huì)思考能不能實(shí)現(xiàn)，這是接下來(lái)要討論的問(wèn)題。從感知的角度，機(jī)器進(jìn)步越來(lái)越快，與人類越來(lái)越接近。 LED作為一種新型的固態(tài)光源，具有開關(guān)速度快、發(fā)光效率高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于汽車前照燈。汽車照明系統(tǒng)是汽車最主要的主動(dòng)式安全裝置，但傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)的局限性，給汽車駕駛帶來(lái)安全隱患。