中國(guó)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》于近期正式發(fā)布。規(guī)劃指出將加快新能源汽車在城市公交等領(lǐng)域的應(yīng)用，以及力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
碳化硅（SiC）技術(shù)正在滲入電動(dòng)公共汽車市場(chǎng)。采用這種技術(shù)帶來(lái)的主要優(yōu)勢(shì)是提高電動(dòng)動(dòng)力總成的效率。最近，宇通和索拉瑞斯Solaris（最新發(fā)布的 Urbino 15 LE Electric，www.sustainable-bus.com/electric-bus/solaris-electric-intercity-bus-urbino-15-le-electric）宣布他們?cè)谀孀兤骷?jí)別采用碳化硅（ SiC）技術(shù)。
全面專注于清潔能源公共汽車和公共交通領(lǐng)域可持續(xù)性的國(guó)際知名行業(yè)媒體Sustainable Bus (www.sustainable-bus.com) 就最新行業(yè)動(dòng)態(tài)和碳化硅（SiC）在電動(dòng)公共汽車市場(chǎng)的應(yīng)用采訪了碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)Cree | Wolfspeed功率產(chǎn)品市場(chǎng)與應(yīng)用高級(jí)總監(jiān)Guy Moxey先生。
Q：碳化硅（SiC）技術(shù)在電動(dòng)公共汽車（以及常規(guī)公共交通）領(lǐng)域中有何優(yōu)勢(shì)？
A：與硅（Si）基半導(dǎo)體相比，碳化硅（SiC）半導(dǎo)體的單位尺寸功率更高，可顯著降低開(kāi)關(guān)損耗，提高開(kāi)關(guān)頻率。這意味著能量轉(zhuǎn)換效率可達(dá) 99％ 以上，大大減少了能量損失，可在減少二氧化碳排放量方面發(fā)揮重要作用。對(duì)于包括電動(dòng)公共汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車，這將意味著續(xù)航里程增加 5% - 10％，或者也可以說(shuō)，在續(xù)航能力相同的情況下，對(duì)昂貴電池的需求相應(yīng)降低。對(duì)于車載和非車載快速充電應(yīng)用，碳化硅（SiC）的效率和熱性能也使它成為一個(gè)比硅更具吸引力的選擇。
Q：根據(jù)您掌握的數(shù)據(jù)，您對(duì)未來(lái)幾年電動(dòng)公共汽車市場(chǎng)的發(fā)展做出何種預(yù)測(cè)？
A：據(jù)《研究與市場(chǎng)》(Research and Markets) 發(fā)布的一份報(bào)告顯示（www.prnewswire.com/news-releases/electric-bus-market-outlook-and-projections-worldwide-2019-2027-300984888.html），去年，全球電動(dòng)公共汽車的市場(chǎng)規(guī)模約為 13.6 萬(wàn)輛，其中 99%在中國(guó)銷售。展望未來(lái)，碳化硅（SiC）電動(dòng)公共汽車預(yù)計(jì)在未來(lái)一年左右面市，市場(chǎng)未來(lái)七年將以 27.2%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率CAGR增長(zhǎng)。從全球的角度來(lái)看，純電動(dòng)汽車（BEV）預(yù)計(jì)在2025年將占汽車產(chǎn)量的7%。事實(shí)上，據(jù)高盛（Goldman Sachs）預(yù)計(jì)，70%的純電動(dòng)汽車（BEV）將采用基于碳化硅（SiC）的逆變器，這一預(yù)測(cè)是很有希望的。鑒于對(duì)碳化硅（SiC）技術(shù)的需求日益增加，Cree | Wolfspeed 90億美元pipeline中有 45％ 將由汽車領(lǐng)域創(chuàng)造。
Q：您提到碳化硅（SiC）技術(shù)“實(shí)現(xiàn)了高峰時(shí)段將公共汽車上儲(chǔ)存的電力輸回到電網(wǎng)的公共汽車接入電網(wǎng)（B2G，Bus 2 Grid）技術(shù)”。您是否愿意介紹這項(xiàng)技術(shù)的重要應(yīng)用？
A：隨著全球電動(dòng)汽車數(shù)量的增長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)容量和靈活性的需求也隨之增長(zhǎng)。許多新的OBC設(shè)計(jì)都包含了雙向功率流，讓車輛能夠用于平衡電網(wǎng)上的負(fù)載，并且可為大型運(yùn)營(yíng)商（例如電動(dòng)公共汽車車隊(duì)）提供重要財(cái)務(wù)機(jī)會(huì)。碳化硅（SiC）能夠以更大的功率密度和更有效的方式管理雙向功率流，因此非常適合幫助進(jìn)一步促進(jìn)B2G解決方案。我們預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)受到關(guān)注。
Q：貴司與哪些公共汽車制造商有合作？
A：Cree | Wolfspeed今年宣布與宇通集團(tuán)的合作，在中國(guó)率先推進(jìn)碳化硅（SiC）在電動(dòng)公共汽車動(dòng)力總成中的采用。我們對(duì)于這一合作的未來(lái)發(fā)展感到無(wú)比興奮。我們還與電動(dòng)汽車領(lǐng)域的其他多家公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，其中包括德?tīng)柛＃―elphi）、采埃孚（ZF）、ABB 和大眾汽車（Volkswagen）?？傮w而言，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷硅到碳化硅（SiC）的全球轉(zhuǎn)型。與我們溝通過(guò)的汽車公司中，約有 90％ 正在致力于將基于碳化硅（SiC）的逆變器應(yīng)用到自己的車輛之中。因此在未來(lái)幾年，您將看到越來(lái)越多采用碳化硅（SiC）技術(shù)的汽車上路。
Q：2019 年末，Cree | Wolfspeed 與 ABB 宣布達(dá)成合作。這項(xiàng)合作協(xié)議的達(dá)成對(duì)公共交通領(lǐng)域會(huì)產(chǎn)生什么影響？
A：是的，Cree |Wolfspeed與 ABB 達(dá)成了合作，支持在汽車和工業(yè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)高能效的碳化硅（SiC）半導(dǎo)體。具體來(lái)說(shuō)，這一合作旨在將碳化硅（SiC）帶入新的市場(chǎng)，包括高速列車。
Q：貴司最近與宇通達(dá)成合作，將在宇通業(yè)界領(lǐng)先的新型、高效率電動(dòng)公共汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)中采用基于Cree | Wolfspeed 1200V 碳化硅（SiC）器件的斯達(dá)半導(dǎo)體功率模塊。這項(xiàng)合作是重點(diǎn)面向中國(guó)市場(chǎng)還是也面向西方市場(chǎng)？
A：是的，這一合作專注于中國(guó)市場(chǎng)，該類公共汽車預(yù)計(jì)將于 2021 年面市。宇通集團(tuán)將成為率先集成碳化硅（SiC）技術(shù)的電動(dòng)公共汽車制造商。基于Cree | Wolfspeed 1200V 碳化硅（SiC）器件的斯達(dá)半導(dǎo)體功率模塊，在一定程度上助力了高效率動(dòng)力總成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。同時(shí)，中國(guó)的汽車制造商也都在研究將基于碳化硅（SiC）的逆變器集成到他們的設(shè)計(jì)之中。
Q：您預(yù)計(jì)碳化硅（SiC）半導(dǎo)體在全球哪些地區(qū)公共交通中的應(yīng)用，將會(huì)實(shí)現(xiàn)更快速、更廣泛的發(fā)展？
A：在歐洲和亞洲這些公共交通和個(gè)人電動(dòng)汽車更受歡迎和更為普遍的地區(qū)，電動(dòng)公共交通將得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策激勵(lì)車輛效率的提升，這有利于電動(dòng)汽車（EV）的發(fā)展，特別是采用碳化硅（SiC）的電動(dòng)汽車。在公共汽車方面，中國(guó)也出臺(tái)了相關(guān)政策，鼓勵(lì)主要城市電動(dòng)公共汽車的發(fā)展。總體上講，中國(guó)在電氣化方面所做的努力領(lǐng)先于西方國(guó)家。歐洲也是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，政府對(duì)此大力支持，鼓勵(lì)發(fā)展個(gè)人和公共交通電動(dòng)汽車，例如“綠色汽車倡議”（Green Cars Initiative）和“歐洲清潔公共汽車部署計(jì)劃”（European Clean Bus Deployment Initiative）等激勵(lì)措施。哥本哈根、倫敦、柏林和奧斯陸等一些大城市已經(jīng)宣布計(jì)劃停止購(gòu)買采用傳統(tǒng)燃料（柴油和汽油）的公共汽車。
Q：碳化硅（SiC）技術(shù)能否在氫動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展和演變中發(fā)揮作用？
A：Cree | Wolfspeed 碳化硅（SiC）與所采用的動(dòng)力電池類型無(wú)關(guān)。我們的碳化硅（SiC）可從電池中獲取能量，并將其轉(zhuǎn)換為車輛可用的電力。
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www.sustainable-bus.com/interview/cree-silicon-carbide-for-the-e-bus-market-guy-moxey
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