半導(dǎo)體行業(yè)的供應(yīng)短缺狀況正變得愈發(fā)糟糕，汽車制造、電子消費品等諸多行業(yè)受到?jīng)_擊，使得全球經(jīng)濟從疫情中復(fù)蘇的進程更趨復(fù)雜。交貨周期被芯片行業(yè)及其客戶視為衡量供需平衡的一個重要指標。

 

根據(jù)Susquehanna Financial Group的研究，4月份芯片的交貨周期延長到了17周，是該公司2017年開始跟蹤該數(shù)據(jù)以來的最長等待時間，且所有主要產(chǎn)品類別的交貨期均大幅延長。

 

汽車制造商預(yù)計今年將損失1100億美元銷售額，福特、通用汽車等公司由于缺乏必要的零部件導(dǎo)致工程臨時停產(chǎn)。

 

美國參議院民主黨領(lǐng)袖舒默在5月18日晚間公布了修改后的520億美元兩黨提案，包括 390億美元的生產(chǎn)和研發(fā)資金，105億美元的項目實施資金，15億美元的緊急融資，以幫助支持西方企業(yè)替代中國設(shè)備制造商華為和中興通訊，以加快發(fā)展美國運營商支持的開放式無線接入網(wǎng)。

 

舒默發(fā)推文稱：“我剛剛提交了《美國創(chuàng)新與競爭法》(the U.S. Innovation And Competition Act)作為《無盡前沿法案》(the Endless Frontier Act)的修正案，以便把各個委員會的立法結(jié)合起來。參議院剛剛邁出了下一步，通過了這項對美國科學(xué)、技術(shù)和制造業(yè)千載難逢的投資。”

 

在提交修改后的法案后，舒默發(fā)表聲明稱：“這項法案將使美國在半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域超越中國等國，為美國創(chuàng)造高薪就業(yè)機會，并幫助改善我國的經(jīng)濟和國家安全。”該法案還將設(shè)立一個項目，為在美國建造、擴建或現(xiàn)代化半導(dǎo)體制造工廠提供財政援助。

 

美國這項緊急撥款提議將包含在美國參議院本周審議的一份逾1400頁的修訂法案中，該法案將在美國基礎(chǔ)研究和先進技術(shù)研究方面投入1200億美元，以更好地與中國競爭。

 

舒默說，該法案包括一項“歷史性的520億美元投資，以確保美國保持芯片生產(chǎn)的領(lǐng)先地位。”

 

“美國制造業(yè)受到芯片短缺的嚴重影響。”舒默提到，“我們根本不能依賴外國芯片加工商。這項修正案將確保我們不必這樣做。”

 

該提案包括495億美元的緊急補充撥款，為今年的美國《國防授權(quán)法案》(National Defense Authorization Act)中包含的芯片條款提供資金，但該條款要求通過單獨程序獲得資金。

 

該措施將“支持國防法案中半導(dǎo)體條款的快速實施”。據(jù)路透社報道，該法案包括390億美元的生產(chǎn)和研發(fā)激勵，以及105億美元的實施計劃，包括國家半導(dǎo)體技術(shù)中心、國家先進封裝制造計劃和其他研發(fā)計劃。

 

法案還包括15億美元的應(yīng)急資金，以幫助西方國家發(fā)展替代中國電信設(shè)備供應(yīng)商華為和中興通訊的設(shè)備，旨在加快美國運營商支持的開放式架構(gòu)模式(OpenRAN)的開發(fā)。

 

美國總統(tǒng)拜登也支持這項法案。他曾呼吁撥款500億美元，促進半導(dǎo)體生產(chǎn)和研究。據(jù)路透社報道，目前美國半導(dǎo)體產(chǎn)量占全球的12%，低于1990年的37%。

 

上個月，福特汽車警告稱，芯片短缺可能會使其第二季度的產(chǎn)量減少一半，使其在2021年損失約25億美元和約110萬輛的產(chǎn)量，而通用汽車則因芯片短缺延長了幾家北美工廠的停產(chǎn)時間。

 

除了美國之外，日本、韓國近日均宣布增加本土芯片半導(dǎo)體的支出。據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本計劃擴大現(xiàn)有的2000億日元(合18.4億美元)基金規(guī)模，以提高先進半導(dǎo)體和電池的本地生產(chǎn)。