據(jù)Yole Développement (Yole)電力電子與化合物半導體技術與市場分析師 Ana Villamor所說，硅 MOSFET 是非常廣泛的中低功率應用中的關鍵組件。他進一步指出，在2020年，硅MOSFET市場價值75億美元。而Yole預計， 2020 年至 2026 年間，硅 MOSFET的復合年增長率為 3.8%，就意味著到 2026 年，MOSFET 市場規(guī)模將達到 94 億美元。其中大部分收入來自消費者和汽車市場。

Yole表示，COVID-19 對 MOSFET 市場產生了強烈影響，尤其是消費領域。按照他們的統(tǒng)計，2020 年MOSFET 在消費領域的市場規(guī)模將達到 28 億美元，貢獻了 37% 的硅 MOSFET 收入，使其成為最大的部門。但這一數(shù)字將在未來幾年下降。屆時在政府的推動下，EV充電應用預計將以高復合年增長率增長。

 

Yole進一步指出，由于越來越多地采用輔助系統(tǒng)和電氣化，包括電動汽車在內的汽車將推動對硅功率 MOSFET 的需求。輔助電機驅動升壓低壓 MOSFET，而電氣化則對 DC/DC 轉換器或車載充電器系統(tǒng)中包含的高壓 MOSFET 進行升壓。目前，這兩個部分合計占 MOSFET 市場的 21%。到 2026 年，它們則將增加到 32%。

 

事實上，一些政府針對 2050 年碳中和的新環(huán)境法規(guī)有利于加快車輛電氣化。而電力電子是這一轉變的關鍵技術。硅 MOSFET 受益于成熟的基礎設施和工藝。與此同時，新一代設備即將上市。除了性能改進之外，由于 12 英寸硅晶圓的過渡，硅 MOSFET 的成本將進一步降低，這將使它們的成本更具競爭力。

 

當然，MOSFET 在許多其他應用中也發(fā)揮著重要作用……

 

按照Yole的說法，在整個MOSFET 生態(tài)系統(tǒng)中，英飛凌科技憑借其龐大的 MOSFET 產品組合和眾所周知的 CoolMOS 技術保持領先地位。在MOSFET排名中，安森美以13%的市場份額排名第二，他們在低壓汽車細分市場處于領先地位。

 

來到中國玩家方面，事實上，它們在 MOSFET 市場中并不是很明顯，因為它是由高度技術驅動的。然而，在 Yole開來，包括吉林華微、士蘭微電子或華潤微電子等公司的產品組合中有相當多的 MOSFET 產品......正如 Yole 的硅 MOSFET 報告所詳述的那樣，中國占硅 MOSFET 銷售額的 38%。除了不同應用對硅 MOSFET 的需求不斷增長之外，中國政府也在推動國內制造。

“中國企業(yè)投資于制造能力也就不足為奇。” Yole 電力電子與電池首席分析師Milan Rosina 博士說。“像 HHGrace 和 CanSemi 這樣的代工廠已經(jīng)投資了 300mm 產品，以應對 MOSFET 和其他功率元件的更高產量，并已開始生產。”

 

然而，這并不是中國推動300mm的結束。SiEn 正在建造 300mm 晶圓廠， CRMicro 和 Nexperia也在摩拳擦掌。事實上，華潤微最近通過IPO籌集資金，并已經(jīng)擴大了其200mm產品線。

 

捷捷微電子和中芯國際等其他公司也遵循同樣的模式。他們都想把籌集的資金投資到制造上。

 

Yole表示，五年前，人們認為中國在超級結 MOSFET 等高端組件方面的性能低于歐洲、日本或美國制造商。然而，這種情況正在改變。

 

總而言之，中國制造商正在競相搶占 MOSFET 市場的很大一部分。