據(jù)乘聯(lián)會(huì)1月11日消息，根據(jù)最新發(fā)布的政策，2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，而補(bǔ)貼規(guī)模從原來預(yù)期的200萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限沒有鎖定，將實(shí)現(xiàn)貫穿2022年全年的補(bǔ)貼。隨著新能源產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模翻倍提升，降成本能力提升，由此預(yù)期2022年年末的新能源車增量很強(qiáng)。原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。
財(cái)政部等4部門：2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%
近期，財(cái)政部等四部門發(fā)布了關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，指出2022年保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。
2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼退坡在即，新能源汽車提前賣爆
2022年新能源汽車補(bǔ)貼退坡30%，其實(shí)是各大車企心知肚明的大事，2020年4月下發(fā)的新能源汽車補(bǔ)貼通知已經(jīng)明確提及，因此不少消費(fèi)者考慮提前把優(yōu)惠鎖定，這也帶動(dòng)了近期新能源汽車市場(chǎng)的銷售。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，11月新能源汽車零售達(dá)到37.8萬輛，同比大幅增長(zhǎng)122.3%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到20.8%。
根據(jù)計(jì)算，2022年國(guó)補(bǔ)退坡的金額大概是4300-5900元/輛，這并不是一個(gè)小數(shù)目，畢竟現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模在加速擴(kuò)大，拿小鵬汽車來說，其月銷在1.5萬輛左右，按5000元一輛計(jì)算的話，就是7500萬元了。
在退坡影響下，大多數(shù)車企選擇在年底保價(jià)促銷，并借助元旦、春節(jié)等節(jié)日開展?fàn)I銷活動(dòng)，以獲取最后一批客戶。比如小鵬汽車就推出了保價(jià)政策，即2022年1月10日之前下單的話，依舊可以享受2021年的補(bǔ)貼額度，中間的差額由小鵬汽車來負(fù)擔(dān)。
