隨著全球芯片短缺持續(xù)影響汽車生產(chǎn)，現(xiàn)代汽車正考慮采購(gòu)家電IC控制器，以維持產(chǎn)能。據(jù)TheElec報(bào)道，消息人士稱，現(xiàn)代汽車正在進(jìn)行測(cè)試，以確定家電IC控制器是否能夠取代既有的車用芯片。“現(xiàn)代汽車要更換的芯片不是用于主系統(tǒng)，而是用于配件功能，因此可以更換。” 消息人士說(shuō)道。
據(jù)了解，在汽車上使用的芯片大部分會(huì)暴露在極端溫度下，而且會(huì)受到較大的外部沖擊，因此與消費(fèi)電子產(chǎn)品和家電產(chǎn)品相比，需要遵守ISO等更高的可靠性和安全性標(biāo)準(zhǔn)。但前燈和尾燈的芯片并不會(huì)影響汽車的主要功能，因此不需要遵循更高的標(biāo)準(zhǔn)。
市調(diào)機(jī)構(gòu)IC Insights在最近的一份報(bào)告中指出，去年汽車IC出貨量較2020年增長(zhǎng)了30%，高于去年全球 IC 總出貨量的 22% 增幅。IC Insights指出，汽車芯片的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于供應(yīng)，這造成了瓶頸。去年，現(xiàn)代汽車由于芯片短缺，不得不暫停其在韓國(guó)的工廠生產(chǎn)。今年早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車在阿拉巴馬州的工廠也暫停了生產(chǎn)。
與此同時(shí)，據(jù)日本媒體日經(jīng)(Nikkei)報(bào)道，豐田還開(kāi)始囤積通用芯片，以防在采購(gòu)汽車芯片方面遇到困難。另外，日產(chǎn)還在考慮使用一種替代芯片來(lái)替代目前定制的芯片。
