2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，總體保持良好發(fā)展勢(shì)頭，市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.3%，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)作用凸顯。近期國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)大規(guī)模疫情，已導(dǎo)致部分新能源汽車(chē)工廠停產(chǎn)，疊加原材料價(jià)格繼續(xù)上漲導(dǎo)致整車(chē)價(jià)格上調(diào)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需兩端面臨較大壓力。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)信通院整理

圖1  新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況

 

一季度總體保持高速發(fā)展。3月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛，創(chuàng)今年新高，同比均增長(zhǎng)1.1倍，增速較上月出現(xiàn)回落。一季度，產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模遠(yuǎn)高于2021年同期水平，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

 

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)信通院整理

圖2  純電動(dòng)車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況

 

一季度純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均突破百萬(wàn)輛。3月份，純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成37.6萬(wàn)輛和39.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，增速較2月份有所回落。一季度，純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.6萬(wàn)輛和100.7萬(wàn)輛，雙雙破百，同比均增長(zhǎng)1.3倍。

 

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)信通院整理

圖3  插電式混合動(dòng)力汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況

 

插電式混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)旺盛。3月份，插電式混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.9萬(wàn)輛和8.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.4倍，產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)5個(gè)月維持較高水平。一季度，插電式混動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25.6萬(wàn)輛和24.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2倍，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提高。

 

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)信通院整理

圖4  新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率走勢(shì)

 

市場(chǎng)滲透率繼續(xù)提升，行業(yè)引領(lǐng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。3月份，新能源汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)月滲透率達(dá)到21.7%，較上月提高2.5個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高，一季度滲透率達(dá)19.3%，近一年累計(jì)市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步提升至15.7%，新能源車(chē)對(duì)汽車(chē)行業(yè)整體的引領(lǐng)作用不斷增強(qiáng)。

 

 

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)信通院整理

圖5 新能源汽車(chē)月度出口情況

 

3月出口顯著回落，海外市場(chǎng)波動(dòng)明顯。3月份，我國(guó)新能源汽車(chē)出口1.6萬(wàn)輛，不及上月1/3，同比增長(zhǎng)71.5%，增速較上月出現(xiàn)大幅回落，海外市場(chǎng)受多重不利因素影響，波動(dòng)明顯。一季度，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9倍，總體表現(xiàn)依舊突出。

 

需要注意的是，2022年以來(lái)國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)大規(guī)模疫情，目前已導(dǎo)致部分新能源汽車(chē)整車(chē)及供應(yīng)鏈配套工廠停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時(shí)間尚不確定，疊加動(dòng)力電池原材料價(jià)格持續(xù)上漲推高生產(chǎn)成本，多家車(chē)企明確漲價(jià)計(jì)劃，新能源汽車(chē)市場(chǎng)供需兩端面臨較大壓力。