半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊：近兩年，我國第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，逐漸由技術(shù)研發(fā)階段發(fā)展到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”發(fā)展趨勢下，汽車正在向移動智能終端、儲能空間和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。伴隨商業(yè)模式及應(yīng)用場景創(chuàng)新，新型產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將形成更多市場空間，具有創(chuàng)新能力和高成長潛力的新勢力在不斷出現(xiàn)。

 

8月12日，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)主辦的“第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略沙龍”發(fā)起了”大企業(yè)對話之星宇股份“專場，邀請到第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)與汽車電子鏈條“產(chǎn)學(xué)研用資”多方高層代表做客極智課堂-強(qiáng)芯沙龍直播間，云端論劍，尋”新“問道，促進(jìn)合作。

本期沙龍聚焦汽車電子與第三代半導(dǎo)體，重點(diǎn)對話大企業(yè)需求，助力大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，特別邀請到常州星宇車燈股份有限公司副總經(jīng)理/研究院院長林樹棟，星宇研究院技術(shù)總監(jiān)、國家科技部新材料領(lǐng)域?qū)＜?、教授級高級工程師楊衛(wèi)橋博士，資深汽車從業(yè)者、國投招商投資總監(jiān)朱玉龍，星宇研究院光電子先進(jìn)技術(shù)研究專家、江蘇省汽車智能照明系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任鄧亮博士，北京星啟創(chuàng)新科技有限公司董事總經(jīng)理王磊，并特邀第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長趙璐冰博士擔(dān)任嘉賓主持人。

 

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化-汽車的新四化將不斷擴(kuò)展汽車的定義，推動產(chǎn)品開發(fā)變革。汽車很多零部件技術(shù)都是幾十年前的，但是在電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)方面可以有更多創(chuàng)新。

沙龍伊始，常州星宇車燈股份有限公司副總經(jīng)理/研究院院長林樹棟首先分享了題為《星宇車燈——汽車智能化》的引言報告，詳細(xì)分享了當(dāng)前汽車智能化，智能車燈、智能座艙（智能室內(nèi)燈、智能表面）、智能駕駛等方面的最新技術(shù)發(fā)展、趨勢預(yù)測以及星宇股份的研發(fā)進(jìn)展。

報告指出，智能車燈時代既要實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)照明還要做到人車交互，車燈智能網(wǎng)聯(lián)化使車燈行業(yè)的門檻越來越高。自動駕駛技術(shù)的落地正給汽車產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性的改革，軟件定義汽車趨勢下，越來越高的算力需求、智能化升級需求正推動汽車電子電氣架構(gòu)集中化，由此帶來一系列技術(shù)與商業(yè)模式改變，軟硬件技術(shù)的更迭給新型汽車供應(yīng)商帶來新機(jī)遇，同時日益豐富的應(yīng)用生態(tài)正給車企帶來新商業(yè)模式，帶動產(chǎn)業(yè)升級。網(wǎng)聯(lián)賦能下，自動駕駛技術(shù)同樣推動交通產(chǎn)業(yè)的升級革新，隨著C-V2X技術(shù)的滲透率不斷提升，路端、車端設(shè)備有望迎來增長，給C-V2X產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商帶來新機(jī)遇，智慧交通產(chǎn)業(yè)的日益成熟加速推動中國智慧城市的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望受益。

北京星啟創(chuàng)新科技有限公司董事總經(jīng)理王磊帶來了題為《大企業(yè)開放式創(chuàng)新的最佳實(shí)踐》主題報告，結(jié)合國際企業(yè)創(chuàng)新趨勢與創(chuàng)新模式，圍繞著“如何加速企業(yè)創(chuàng)新？”，并就典型的實(shí)踐案例進(jìn)行詳細(xì)拆解，分享了高效的開放式創(chuàng)新模式。報告指出，開放式創(chuàng)新中，中小高新企業(yè)日益成為重點(diǎn)合作伙伴，以此帶來新技術(shù)，新市場，加快研發(fā)速度，在不同的市場快速擴(kuò)張。企業(yè)可以通過開放式外部創(chuàng)新的模式即加速中心的方式，引進(jìn)全球最新技術(shù)和產(chǎn)品，并且高效的利用、實(shí)現(xiàn)線下線上資源的打通，同時提升企業(yè)的科技含量。

 

據(jù)了解，采用開放式創(chuàng)新模式，由星宇股份參與承辦并大力支持的2022常州“國際智造”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽汽車電子挑戰(zhàn)賽正火熱進(jìn)行中，挑戰(zhàn)賽以創(chuàng)新企業(yè)（團(tuán)隊(duì)）為主體，以市場為導(dǎo)向，在車規(guī)材料及芯片、第三代半導(dǎo)體材料、器件及應(yīng)用，智能汽車管理與控制系統(tǒng)、汽車智能照明與顯等領(lǐng)域展開創(chuàng)新合作。面向全國范圍招募汽車電子新勢力。通過此次挑戰(zhàn)賽，星宇股份將招賢引智，尋找并發(fā)掘具有創(chuàng)新能力、高成長潛力和競爭優(yōu)勢的企業(yè)（項(xiàng)目），采用更高效優(yōu)化的合作模式，攜手拓展切入更大的國內(nèi)外市場，共同打造合作新生態(tài)。

 

在隨后的討論環(huán)節(jié)，圍繞著車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，與會嘉賓們與線下嘉賓展開了兼具現(xiàn)實(shí)性與前瞻性的深入探討與交流，涉及在智能化重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的過程中，汽車電子上下游廠商面臨哪些特點(diǎn)機(jī)會；針對車用的芯片、傳感器、顯示屏領(lǐng)域有哪些相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品；面對自動駕駛和智能座艙未來發(fā)展的兩大熱點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)需要關(guān)注的要素有哪些等當(dāng)前汽車電子領(lǐng)域發(fā)展需求以及生態(tài)建設(shè)思考主題。同時，星宇股份技術(shù)研發(fā)部門專家，詳細(xì)分享了在相關(guān)領(lǐng)域的布局情況、外部合作的方式與模式以及具體案例。并有線上線下的充分互動。

 

星宇股份（601799）深耕車燈主業(yè)近三十載。自成立以來一直專注于汽車（主要面向乘用車）車燈的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，是我國主要的汽車全套車燈總 成制造商和設(shè)計(jì)方案提供商之一。沿著“客戶拓展+產(chǎn)品升級”的路徑，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，目前公司已經(jīng)成為了國內(nèi)自主車燈的龍頭企業(yè)。專注于汽車（主要是乘用車）車燈的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，是我國主要的汽車車燈總成制造商和設(shè)計(jì)方案提供商之一，產(chǎn)品主要包括汽車前照燈、后組合燈、霧燈、日間行車燈、室內(nèi)燈、氛圍燈等?？蛻艉w一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、戴姆勒、德國寶馬、通用汽車、一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、東風(fēng)本田、長安馬自達(dá)、一汽紅旗、一汽轎車、一汽解放、吉利汽車、上汽通用五菱、廣汽乘用車、奇瑞汽車等多家國內(nèi)外汽車整車制造企業(yè)。其汽車燈具主要應(yīng)用于新車配套，公司客戶產(chǎn)量的增長是驅(qū)動公司業(yè)績發(fā)展的主要因素。公司所屬汽車零部件行業(yè)周期性基本與汽車行業(yè)周期性同步。

 

在車燈業(yè)務(wù)方面，星宇股份將繼續(xù)鞏固在乘用車車燈市場的競爭優(yōu)勢，通過加深與現(xiàn)有客戶關(guān)系、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升車燈先進(jìn)技術(shù)、開拓高端客戶和國際市場、增加產(chǎn)能并優(yōu)化布局等措施，打造車燈領(lǐng)先地位，保證車燈主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。汽車電子業(yè)務(wù)方面，公司依托現(xiàn)有車燈及車燈電子研發(fā)基礎(chǔ)，推進(jìn)汽車電子與照明研發(fā)中心建設(shè)，搭建汽車電子研發(fā)綜合平臺，完善軟硬件設(shè)施，加快高素質(zhì)研發(fā)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，著力推進(jìn)在前沿車燈技術(shù)及車燈電子技術(shù)等方向的研發(fā)進(jìn)程，積極尋找并適時收購相關(guān)公司，內(nèi)生式發(fā)展與外延式擴(kuò)張并重。

 

圍繞戰(zhàn)略提升和產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)需求及市場服務(wù)需求，星宇股份近期已發(fā)布聯(lián)合技術(shù)開發(fā)需求，尋求創(chuàng)新合作伙伴，開放全球銷售渠道。由星宇股份參與承辦并大力支持的2022汽車電子挑戰(zhàn)賽熱仍在火熱進(jìn)行中。

 

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