近日，深圳市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《深圳市新能源汽車充換電設(shè)施管理辦法》（以下簡稱《辦法》）?！掇k法》包括總則、規(guī)劃管理、建設(shè)管理、運(yùn)營管理、監(jiān)督管理、保障措施、附則7章36條?！掇k法》提出，深圳市將根據(jù)新能源汽車發(fā)展需求，逐步提高住宅小區(qū)、工商業(yè)建筑物、公園（含城市公園、森林公園、郊野公園）等配套的社會公共停車場充電設(shè)施配建比例，加大高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)力度。

此次《辦法》對各類充換電設(shè)施配置場景提出具體配建要求和供電規(guī)劃。鼓勵各類既有建筑物配建停車場（庫）及社會公共停車場小汽車停車位的充電設(shè)施按不低于20%的比例配建；新建各類建筑物配建停車場（庫）及社會公共停車場應(yīng)按100%充電車位預(yù)留電力容量及安裝條件；鼓勵在交通樞紐、公園等市政公共設(shè)施配套停車場，建設(shè)快速充電設(shè)施；物流園、貨運(yùn)倉儲區(qū)、商貿(mào)農(nóng)批市場等物流集散地，應(yīng)合理配建公共充換電設(shè)施，保障物流車充換電需求。

針對老舊小區(qū)，深圳市發(fā)展和改革委員會將會同電網(wǎng)企業(yè)研判新能源汽車充換電設(shè)施空間布局、技術(shù)發(fā)展、用電需求和建設(shè)時(shí)序，積極推動其供配電設(shè)施更新改造，預(yù)留合理電力容量，充分保障供電需求。

《辦法》還提出，城市新建公共停車場時(shí)同步建設(shè)的充換電設(shè)施，無需為同步建設(shè)的充換電設(shè)施單獨(dú)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可和施工許可；個(gè)人和機(jī)構(gòu)在既有停車位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

在鼓勵充換電設(shè)施企業(yè)加強(qiáng)新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用方面，《辦法》提出，新建充換電設(shè)施應(yīng)具備有序充電功能和接入虛擬電廠能力，鼓勵存量充換電設(shè)施升級改造；示范建設(shè)超充和車網(wǎng)互動項(xiàng)目，促進(jìn)新能源汽車、充換電設(shè)施與智能電網(wǎng)間的能量和信息互動；提升智能化運(yùn)維管理水平，鼓勵移動充電技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化停車充換電便利性、安全性和用戶體驗(yàn)。

政策解讀

（來源：深圳市發(fā)展和改革委員會）