2024年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)在即，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者獲悉，第十四屆全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞針對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)面臨的相關(guān)問(wèn)題，擬提交一份《關(guān)于促進(jìn)國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的建議》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《建議》）。

第十四屆全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞

在《建議》中，馮興亞指出，隨著汽車(chē)“新四化”進(jìn)程加速演進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)芯片的技術(shù)要求逐步提升，車(chē)規(guī)級(jí)芯片的作用與日俱增，芯片自主可控能力已成為影響汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)指導(dǎo)文件，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)自主芯片行業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片批量上車(chē)應(yīng)用。盡管取得不少突破，但國(guó)產(chǎn)芯片行業(yè)仍有不少課題亟待攻克，我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。

對(duì)促進(jìn)國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，馮興亞提出三點(diǎn)建議：

第一，要集中攻克關(guān)鍵設(shè)計(jì)短板，優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題。

他認(rèn)為，補(bǔ)齊設(shè)計(jì)短板和調(diào)節(jié)失衡問(wèn)題應(yīng)從兩方面入手：一是要加大政策扶持力度，試行動(dòng)態(tài)激勵(lì)及監(jiān)測(cè)機(jī)制。對(duì)于能夠迅速補(bǔ)齊短板、優(yōu)化結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的高性能、高集成度芯片，如高算力SoC、高速率低功耗內(nèi)存芯片等，在一定時(shí)期內(nèi)給予重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持，組織專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)計(jì)劃，實(shí)行“一芯一議”，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入。同時(shí)，要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程，在產(chǎn)能相對(duì)飽和時(shí)適時(shí)收緊并動(dòng)態(tài)調(diào)整為扶持其他關(guān)鍵技術(shù)，提高企業(yè)自主研發(fā)積極性，逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，強(qiáng)化核心領(lǐng)域的自主可控。二是要加強(qiáng)車(chē)規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)，通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)合作，建立完善的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的芯片人才。

第二，要加強(qiáng)制造技術(shù)政策引導(dǎo)，全面提升核心制造能力。

一方面，要全面加快國(guó)產(chǎn)芯片核心制造產(chǎn)線(xiàn)和先進(jìn)封裝建設(shè)。通過(guò)政策鼓勵(lì)核心制造產(chǎn)線(xiàn)的全面建設(shè)，牽引芯片設(shè)計(jì)公司在國(guó)內(nèi)晶圓廠流片，加大高端芯片制造能力技術(shù)積累力度；支持企業(yè)加快先進(jìn)車(chē)規(guī)封裝技術(shù)研發(fā)，利用先進(jìn)封裝技術(shù)將不同功能的芯片集成，即便在制程工藝發(fā)展放緩的趨勢(shì)下，仍可實(shí)現(xiàn)芯片綜合性能的較大提升。另一方面，引導(dǎo)國(guó)外頭部汽車(chē)芯片企業(yè)來(lái)華投資建廠或設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)。積極引進(jìn)關(guān)鍵車(chē)規(guī)級(jí)芯片研發(fā)人員、制造產(chǎn)線(xiàn)及先進(jìn)封測(cè)企業(yè)等，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，全面提升國(guó)產(chǎn)芯片整體制造能力和整車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，要強(qiáng)化國(guó)產(chǎn)芯片需求拉動(dòng)，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)良性發(fā)展。

馮興亞建議，首先，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，強(qiáng)化車(chē)端應(yīng)用需求拉動(dòng)。通過(guò)國(guó)家政策支持和引導(dǎo)，鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)深入產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大車(chē)端的國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵車(chē)規(guī)級(jí)芯片應(yīng)用率。其次，要完善芯片應(yīng)用配套措施，促進(jìn)應(yīng)用生態(tài)良性發(fā)展。加速制定國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)，盡快確定車(chē)規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用范圍、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并形成短期汽車(chē)行業(yè)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用憑證和檢驗(yàn)要求。在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之前，推薦應(yīng)用行標(biāo)和團(tuán)標(biāo)作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，以確保汽車(chē)芯片的質(zhì)量和可靠性；全面建立可靠的國(guó)產(chǎn)芯片發(fā)布制度，對(duì)于定義為車(chē)規(guī)級(jí)芯片的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)鑒定，通過(guò)具備認(rèn)可資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行公布。同時(shí)，建立完善的監(jiān)管機(jī)制及應(yīng)用后保障機(jī)制，如制定整車(chē)汽車(chē)芯片應(yīng)用管理辦法，增加對(duì)新開(kāi)發(fā)車(chē)型應(yīng)用車(chē)規(guī)級(jí)芯片的統(tǒng)計(jì)和審核制度；建立準(zhǔn)入機(jī)制和市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)車(chē)規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用審核和督促整改；健全汽車(chē)芯片應(yīng)用保障機(jī)制，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用保險(xiǎn)機(jī)制有效落地等；從而規(guī)范車(chē)端芯片應(yīng)用行為、減少應(yīng)用成本及風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)車(chē)端國(guó)產(chǎn)芯片的主動(dòng)、積極應(yīng)用。