新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，補(bǔ)能技術(shù)逐漸成為目前最火熱的賽道之一，僅充電幾分鐘就可行駛超百公里的大功率超充技術(shù)逐漸成為補(bǔ)能技術(shù)的主角。近日，由武漢光谷交通投資建設(shè)的首座集“光伏、儲(chǔ)能、充電”于一體的充電站——湯遜湖北路光儲(chǔ)超充綜合能源站正式上線。光儲(chǔ)充技術(shù)的應(yīng)用是本項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)。場(chǎng)站配備了科華自研的全系光儲(chǔ)充產(chǎn)品，涵蓋總量為390kW的光伏逆變器、860kWh液冷儲(chǔ)能、3.35MW高質(zhì)量充電設(shè)施等，不僅能夠提供90輛新能源汽車同時(shí)充電的服務(wù)，還能在用電高峰時(shí)平抑電網(wǎng)負(fù)荷，提升供電穩(wěn)定性，大大減少了對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，是推進(jìn)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、光儲(chǔ)充換一體站等多元融合新場(chǎng)景的案例樣板。

多地同建“超充”之城政策＆企業(yè)雙雙發(fā)力

事實(shí)上，華中地區(qū)尤其是武漢市近年來加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并大力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，車樁比例達(dá)到1.4：1，特斯拉、華為、蔚來、中石油超充站先后在此落戶。武漢市將重點(diǎn)圍繞高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)高鐵、交通場(chǎng)站等交通樞紐，物流園區(qū)、綜合能源站、三甲醫(yī)院以及“三中心”等重點(diǎn)場(chǎng)所，著力加快超充站建設(shè)，2024年全年要新建超充站80座。同時(shí)將對(duì)符合條件的既有充電站，進(jìn)行提檔升級(jí)，還將大力建設(shè)柔性控制超充示范站，逐步邁入“超充時(shí)代”。

不僅如此，我國主要城市均在投資超充的賽道上馬力全開，一個(gè)個(gè)“超充之城”正加快建設(shè)。北京提出創(chuàng)建“充電友好之都”，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2023年底，北京已累計(jì)建成超充站72座，超充樁597個(gè)。2024年，北京發(fā)布《本市加快推進(jìn)新能源汽車超級(jí)充電站建設(shè)實(shí)施方案》，提出率先實(shí)現(xiàn)超充五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)。到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。

廣州市明確提出，2024年要基本建成“一快一慢、有序充電”的充換電服務(wù)體系和“超充之都”。要求全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級(jí)快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約1000個(gè)、換電站約200座。要求新建住宅小區(qū)配建停車位必須100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，新建公共停車場(chǎng)停車位應(yīng)按不低于30％的比例建設(shè)快速充電樁。

建設(shè)“超充之城”的還有重慶、深圳等地，截至2024年8月9日，重慶建成以及在建的超充站約500座，超充樁大約800個(gè)，數(shù)量規(guī)模均位居全國前列。在《重慶市新能源汽車便捷超充行動(dòng)計(jì)劃（2024–2025年）》中提到，預(yù)計(jì)到2025年，重慶市將建成超充站2040座。2023年6月，深圳啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)，截至2024年8月，深圳累計(jì)建成超充站500座，數(shù)量上已超過加油站，且充電槍數(shù)量也已超過加油槍數(shù)量。

兼顧高性能＆安全性SiC+液冷或成超充“標(biāo)配”？

作為快充技術(shù)的一種升級(jí)，超充技術(shù)采用更高的充電功率，通常在240kW以上，甚至可以達(dá)到360kW以上，這使得超充能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將電池充滿，為用戶提供更為便捷的充電體驗(yàn)。超充的充電速度更快，對(duì)電池的要求也更高，電池需要能夠承受極高的電流和電壓，同時(shí)保持穩(wěn)定的性能和安全性。電池的熱管理、散熱和安全性設(shè)計(jì)都需達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。因此，超充更適用于需要快速補(bǔ)充電量且對(duì)充電時(shí)間有嚴(yán)格要求的特定場(chǎng)景，現(xiàn)階段雖然目前只有少數(shù)品牌擁有超充技術(shù)，并且只適用于特定車型，但超充技術(shù)的發(fā)展仍被視為電動(dòng)汽車充電技術(shù)的重要方向之一。

液冷超充技術(shù)是一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電過程中的新能源技術(shù)，通過液體冷卻系統(tǒng)來管理充電過程中產(chǎn)生的熱量，從而提高充電效率和安全性，有望在未來進(jìn)一步滲透到更多超充應(yīng)用場(chǎng)景中。其核心原理是利用液體循環(huán)系統(tǒng)，將充電模塊、電纜、槍頭等關(guān)鍵部件的熱量快速帶走，通過專門的動(dòng)力泵驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，使設(shè)備保持低溫運(yùn)行。液冷超充技術(shù)具有多種優(yōu)勢(shì)，包括能夠支持更大的電流和更高的充電速度，還具備散熱快、設(shè)備重量輕、噪音低、防護(hù)等級(jí)高等特點(diǎn)，這些優(yōu)勢(shì)使其在高功率充電場(chǎng)景中表現(xiàn)尤為突出。

此外，液冷超充技術(shù)不僅提高了充電速度，還降低了火災(zāi)和過熱風(fēng)險(xiǎn)，成為高功率充電解決方案的重要發(fā)展方向。目前市場(chǎng)上主流的液冷超充方案通常采用常規(guī)風(fēng)冷模塊主機(jī)柜+液冷充電槍的組合方式，以實(shí)現(xiàn)高電流的超快充電。

從半導(dǎo)體器件的角度來看，不斷膨脹的超充樁量與電動(dòng)汽車保有量，催生海量對(duì)高效能、小型化功率轉(zhuǎn)換器件的需求，給 SiC 和 GaN 企業(yè)創(chuàng)造了天然的試煉場(chǎng)與廣闊的盈利空間。雖然SiC在充電樁市場(chǎng)尚處于導(dǎo)入階段，但“SiC+800V”組合逐步成為新能源車企的布局熱點(diǎn)，SiC MOSFET有望憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優(yōu)越的物理特性替代Si IGBT，并在主驅(qū)逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應(yīng)用場(chǎng)景中加速滲透。本土企業(yè)若能趁勢(shì)加大研發(fā)投入、吸引人才，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作，有望在短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)供應(yīng)短板，不僅能吃下家門口的市場(chǎng)紅利，更有機(jī)會(huì)帶著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走向全國，在全球光儲(chǔ)充核心部件競(jìng)爭(zhēng)格局中嶄露頭角。

越來越多的充電樁廠商也開始積極布局基于碳化硅器件的超充技術(shù)，例如華為數(shù)字能源全液冷超充模組通過碳化硅實(shí)現(xiàn)了能源轉(zhuǎn)換效率的提升；盛弘股份推出40KW SiC高效充電模塊，50kW直流充電模塊，APF碳化硅P5系列產(chǎn)品；優(yōu)優(yōu)綠能先后推出20kW/30kW/40kW/40kW SiC充電模塊產(chǎn)品，滿足市面上60~480kW常規(guī)充電樁的應(yīng)用......

新增超充版塊CES 2025邀您4月武漢見

2025九峰山論壇暨化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（CSE）即將于2025年4月再次啟幕，本次展會(huì)特別打造超充展區(qū)，上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)將共聚一堂，搭建連接SiC和GaN技術(shù)提供商與超充終端方案商的橋梁，促進(jìn)技術(shù)與市場(chǎng)需求的直接對(duì)接，推動(dòng)這兩種高性能化合物半導(dǎo)體材料在超充技術(shù)中的創(chuàng)新應(yīng)用與商業(yè)化進(jìn)程。

與CSE展會(huì)同期舉辦的還有超充展邊會(huì)，來自不同企業(yè)的專家和行業(yè)領(lǐng)袖將深入探討超充技術(shù)的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)超充技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，為實(shí)現(xiàn)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。干貨滿滿，值得期待！時(shí)間：4月23日全天地點(diǎn)：A1展廳（如上圖所示）組織單位：車樁網(wǎng)、新能源數(shù)據(jù)中心議題方向：超充高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)應(yīng)用

2025年，CSE展會(huì)面積將首次超過2萬平方米，擬邀展商數(shù)量超過300家，擬邀請(qǐng)包括全球知名新能源汽車廠商、功率半導(dǎo)體廠商等在內(nèi)的專業(yè)買家近百家，規(guī)模創(chuàng)新高。誠邀各位業(yè)界同仁蒞臨參觀指導(dǎo)，共同探討行業(yè)發(fā)展機(jī)遇！即刻咨詢預(yù)訂展位，可享早鳥優(yōu)惠！此外，作為CSE的重要組成部分，同期的九峰山論壇(JFSC)是聚焦化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的高峰論壇。論壇攜手全球相關(guān)領(lǐng)域權(quán)威科研機(jī)構(gòu)、領(lǐng)軍企業(yè)及行業(yè)專家代表，旨在分享行業(yè)前沿技術(shù)與資訊，積極推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，共同探索化合物半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向?，F(xiàn)誠摯邀請(qǐng)全球化合物半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域的專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)航者及創(chuàng)新先鋒蒞臨盛會(huì)，發(fā)表精彩演講，共享智慧火花，攜手點(diǎn)亮化合物半導(dǎo)體行業(yè)的輝煌未來。

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