長期以來，高端MCU芯片市場一直被國外企業(yè)所壟斷。為解決中國汽車產(chǎn)業(yè)的“芯”難題，2022年，烽火通信的控股子公司武漢二進(jìn)制半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“二進(jìn)制半導(dǎo)體”）正式成立，致力于自主開發(fā)車規(guī)級芯片等產(chǎn)品。相較于常規(guī)芯片1到3年的研發(fā)周期，車規(guī)級芯片的研發(fā)周期需耗時(shí)3到5年甚至更久。如何立足光谷，充分利用武漢的汽車和芯片產(chǎn)業(yè)資源？二進(jìn)制半導(dǎo)體與芯來科技、東風(fēng)汽車等企事業(yè)聯(lián)合成立湖北省車規(guī)級芯片創(chuàng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，共同致力于車規(guī)級芯片的開發(fā)。

“從技術(shù)預(yù)研、IP、芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，到封裝測試、模組生產(chǎn)、上車應(yīng)用一應(yīng)俱全。”蔡敏說，創(chuàng)新聯(lián)合體企業(yè)已然形成一條自主可控的車規(guī)級MCU產(chǎn)業(yè)鏈。歷時(shí)多年，全國產(chǎn)化高端車規(guī)MCU芯片在2024年底正式對外發(fā)布，這款芯片是車規(guī)級MCU芯片中安全等級要求最高、功能最復(fù)雜的，將應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電控制等多個(gè)汽車域控制器，不僅將搭載到東風(fēng)公司整車上，還將在國內(nèi)其他品牌推廣應(yīng)用。

蔡敏表示：“與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，不僅是為了提升汽車芯片的自主創(chuàng)新實(shí)力，更是為了完善和健全整個(gè)國產(chǎn)化生態(tài)鏈，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)光和熱。” 

（來源：中國光谷）