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杭州電子科技大學(xué)教授謝小高分享了“基于可變協(xié)同電感的LLC的拓?fù)湓趯挿秶恼{(diào)光領(lǐng)域里的實(shí)現(xiàn)技術(shù)”報(bào)告。LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)，高效率，軟開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，是現(xiàn)在大功率的一些LED驅(qū)動(dòng)器的首選拓?fù)洌话阍?0萬(wàn)以上的LED驅(qū)動(dòng)器里大部分的結(jié)構(gòu)都是選用LLC，40萬(wàn)以上的也用LLC，主要是用在它里面的一些開(kāi)關(guān)器件可以換成低成本的三極管實(shí)現(xiàn)，像前面的電路可以用一些無(wú)緣的方式實(shí)現(xiàn)。他表示，采用可變電感的LLC的變換器，用在寬范圍調(diào)光里還是有一定的好處，首先它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，把常規(guī)的電感變成一個(gè)可變電感，

英國(guó)布魯內(nèi)爾倫敦大學(xué)的John COSMAS教授，分享了“超市5G網(wǎng)絡(luò)Radio Light服務(wù)”報(bào)告。他對(duì)寬帶家庭網(wǎng)絡(luò)解決方案以及用于超市的5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)照明服務(wù)應(yīng)用的主要市場(chǎng)趨勢(shì)和需求做了介紹。5G無(wú)線(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)（輸入/輸出寄存器裝入）超市，可以很容易地部署，因?yàn)樗捎脽o(wú)可見(jiàn)光和毫米波頻譜的一部分，它是用來(lái)為購(gòu)物者提供精確定位、互動(dòng)架構(gòu)，訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)和基于云的服務(wù)，如高分辨率視頻在平板電腦。 他還表示，此次來(lái)北京其中有一個(gè)目的就是找到一家公司能夠合作，找到適合的芯片，把這樣的一個(gè)解決方案實(shí)現(xiàn)了，而且是基于用戶(hù)

科銳香港有限公司北亞地區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)陳福龍介紹了汽車(chē)照明用LED技術(shù)解決方案?？其J1995年就已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)照明市場(chǎng)（紫藍(lán)光芯片），與汽車(chē)照明相關(guān)產(chǎn)品都以芯片體現(xiàn)。2016年，科銳生產(chǎn)的20億顆芯片應(yīng)用到了汽車(chē)照明領(lǐng)域。科銳芯片在汽車(chē)儀表顯示應(yīng)用很多，多用做背光源。從1995年應(yīng)用到汽車(chē)照明的第一顆芯片到2017年仍然在量產(chǎn)。科銳推出的TR的芯片，采用斜切工藝。得益于封裝技術(shù)的進(jìn)步，斜切在汽車(chē)照明領(lǐng)域中應(yīng)用較多...

德凱宜特科技LED工程部實(shí)驗(yàn)室主管陳冠瑋先生分享了AEC Q102-2017 車(chē)用LED標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明及可靠性測(cè)試實(shí)務(wù)報(bào)告；報(bào)告中對(duì)全球三大LED組件規(guī)范，車(chē)用組件測(cè)試項(xiàng)目規(guī)范做一些說(shuō)明和介紹。就目前LED來(lái)講，失效比率較高。車(chē)用一般照明光源的失效模式可分為以下幾種：膠材-劣化、封裝-水氣侵入、結(jié)構(gòu)-金球斷裂、焊點(diǎn)-吃錫不良、芯片-高溫光衰、支架-硫化/遷移等。汽車(chē)使用過(guò)程中還存在雨淋、廢氣、酸雨、震動(dòng)、沖擊、電源不穩(wěn)也都會(huì)影響車(chē)燈的使用。監(jiān)控產(chǎn)品的失效，就必須要設(shè)定專(zhuān)用的LED規(guī)范。他表示，現(xiàn)如今車(chē)用電子類(lèi)的

寧波升譜光電股份有限公司副總經(jīng)理林勝介紹了車(chē)燈LED的先進(jìn)封裝技術(shù)及其應(yīng)用。他表示，國(guó)際汽車(chē)燈具體系標(biāo)準(zhǔn)，有歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ECE、美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師的協(xié)會(huì)準(zhǔn)SAE、日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS、車(chē)載電子零部件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q。我國(guó)汽車(chē)燈具標(biāo)準(zhǔn)等效采用ECE的標(biāo)準(zhǔn)。從總體來(lái)說(shuō)，法規(guī)對(duì)車(chē)燈設(shè)計(jì)要求主要體現(xiàn)在六個(gè)方面。一是規(guī)定基準(zhǔn)軸線(xiàn)和基準(zhǔn)中心，并在圖紙上表明；二是在正常使用條件下，即使受到振動(dòng)，仍能滿(mǎn)足使用要求和該燈的配光要求；三是即使在黑暗中也能把燈泡安裝到正確的位置上，即定位卡腳能準(zhǔn)確進(jìn)入定位槽中（尺寸配合適當(dāng)

歐司朗汽車(chē)法規(guī)經(jīng)理童舒娜分享了LED光源在汽車(chē)燈光中的應(yīng)用實(shí)踐及車(chē)用光源的標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為，LED光源在汽車(chē)上應(yīng)用不僅帶來(lái)了更加安全的行車(chē)照明體驗(yàn)，同時(shí)也拓展了一些應(yīng)用。未來(lái)在面部和手勢(shì)識(shí)別等新功能，智能照明及信息投射等方面將開(kāi)啟更廣闊的應(yīng)用空間。為控制LED光源成本，歐司朗推出了標(biāo)準(zhǔn)化的LED光源。在能夠滿(mǎn)足客戶(hù)要求的靈活性設(shè)計(jì)和獨(dú)立性設(shè)計(jì)的同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的LED光源可減少研發(fā)環(huán)節(jié)、降低研發(fā)成本，簡(jiǎn)化售后服務(wù)。在LED光源模組方面，歐司朗推出的LED光源模組低成本解決方案實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)光像素化的要求，設(shè)計(jì)尺寸小巧，

長(zhǎng)安汽車(chē)汽車(chē)燈具事業(yè)部主任周霞女士從客戶(hù)的角度，提出對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品在質(zhì)量、成本、可靠性等方面的要求。她提到，2014年，LED在成本上已經(jīng)低于氙氣燈，現(xiàn)在市場(chǎng)LED燈已逐步取代HID燈，隨著技術(shù)的成熟，LED照明系統(tǒng)成本的降低將有助于LED燈具的推廣。LED照明系統(tǒng)的效率是LED發(fā)光效率、光學(xué)系統(tǒng)效率、驅(qū)動(dòng)效率、散熱模塊效率的綜合...

日本大阪大學(xué)教授菅沼克昭分享了寬禁帶功率器件銀燒結(jié)連接的可靠性及其新進(jìn)展。

加拿大多倫多大學(xué)教授Wai Tung NG則帶來(lái)了“GaN功率晶體管的柵極驅(qū)動(dòng)器集成電路”研究報(bào)告氮化鎵是一種寬能隙材料，它能夠提供與碳化硅（SiC）相似的性能優(yōu)勢(shì)，但降低成本的可能性卻更大。氮化鎵電力電子器件具有更高的工作電壓、更高的開(kāi)關(guān)頻率、更低的導(dǎo)通...