近日，據(jù)媒體報道，全球最大的芯片代工廠商臺積電將在內(nèi)地投資28億美元，以提高汽車用半導體的產(chǎn)量。
報道稱，臺積電將在南京建設(shè)新的生產(chǎn)線，以在2023年之前提高產(chǎn)能，以滿足日益增長的28納米汽車芯片的需求。
值得一提的是，這將是臺積電自2015年以來，首次在內(nèi)地投資。2015年，臺積電曾宣布在南京建廠。
據(jù)悉，盡管臺積電尚未透露細節(jié)，臺積電新工廠的月度產(chǎn)量目標是4萬片硅晶圓，新生產(chǎn)線將在明年下半年開始小規(guī)模生產(chǎn)。
與臺積電目前在臺灣地區(qū)生產(chǎn)智能手機使用的先進5納米技術(shù)相比，28納米技術(shù)相對落后。但是，28納米芯片在汽車市場需求旺盛，是全球嚴重短缺的芯片類型之一。
臺積電上周曾宣布，該公司董事會已批準一筆28.9億美元的開支，用于提高產(chǎn)能，以應(yīng)對全球芯片短缺問題。臺積電當時稱，這筆開支將用于部署成熟制造技術(shù)，從而進一步提高產(chǎn)能。此外，臺積電并未對這筆投資進行詳細說明。
臺積電曾表示，公司未來三年將投資1000億美元，以增加其工廠的產(chǎn)能。這是因為，全球缺芯問題可能會持續(xù)很長一段時間。
臺積電CEO魏哲家上周就表示，一些關(guān)鍵半導體的短缺問題將至少持續(xù)到今年年底，甚至是明年。而投資能提高工廠產(chǎn)能，在一定程度上緩解全球芯片短缺問題。
臺積電CEO魏哲家上周就表示，一些關(guān)鍵半導體的短缺問題將至少持續(xù)到今年年底，甚至是明年。而投資能提高工廠產(chǎn)能，在一定程度上緩解全球芯片短缺問題。
臺積電CEO魏哲家還談到了汽車芯片供應(yīng)緊張問題。他表示，雖然目前汽車芯片短缺問題仍在持續(xù)，但隨著其他廠商生產(chǎn)的恢復，加上產(chǎn)能的提高，他們預(yù)計這一問題會在下一季度迎來明顯的改善。
