據(jù)國(guó)外媒體日前報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，目前仍在持續(xù)，大眾、通用、福特、豐田、Stellantis、現(xiàn)代汽車等眾多廠商都受到了影響，范圍還在不斷擴(kuò)大。
代工商產(chǎn)能緊張，是目前全球性汽車芯片供應(yīng)緊張的一大因素，英特爾CEO帕特·基辛格就曾告知分析師，目前芯片行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，是由代工產(chǎn)能、基板及零部件的短缺造成的。
汽車芯片供應(yīng)緊張，也就意味著需要代工商提供更多的產(chǎn)能支持，以緩解當(dāng)前的緊張狀況。
全球最大芯片代工商臺(tái)積電的CEO魏哲家，在一季度的財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議上就透露，在汽車芯片出現(xiàn)短缺之后，他們也在盡力支持客戶，預(yù)計(jì)汽車芯片缺缺在下一季度會(huì)有明顯改善。
臺(tái)積電向汽車芯片供應(yīng)商提供更多的產(chǎn)能支持，也就意味著后續(xù)的封裝測(cè)試服務(wù)提供商，也需要同步提供產(chǎn)能支持。
