半導體產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息：近日，北京市經(jīng)濟和信息化局公布了關于對北京市2022年度第一批擬認定“專精特新”中小企業(yè)名單進行公示的通知（以下簡稱“北京市2022年首批“專精特新”名單”）。據(jù)公示名單可知，北京市共有587家企業(yè)入選，其中位于海淀區(qū)的北京一徑科技有限公司也榜上有名。

所謂“專精特新”中小企業(yè)，是指那些“專業(yè)化、精細化、特色化、創(chuàng)新能力突出”的中小企業(yè)，這一概念最早于2011年由工信部提出。同時，“專精特新”來源于國外的“隱形冠軍”概念，強調在細分市場通過求專求精求特求新取得數(shù)一數(shù)二的地位，成為這個領域的“隱形冠軍”。彼時，中國制造業(yè)企業(yè)“三低一弱”（低附加值、低技術含量、低質量、弱品牌）的發(fā)展方式難以為繼，政策轉而支持中小企業(yè)轉型升級，向“三高一強”（高附加值、高技術含量、高質量、強品牌）的方向發(fā)展。同時，“專精特新”是解決關鍵核心技術問題、提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈競爭力的關鍵環(huán)節(jié)，需要在制造業(yè)重點解決產(chǎn)業(yè)基礎薄弱的問題，在基礎零部件、基礎電子元器件、基礎軟件、基礎材料、基礎工藝、高端儀器設備、集成電路、網(wǎng)絡安全等領域，發(fā)展關鍵核心技術、產(chǎn)品、裝備攻關和示范應用。

 

 

2022年開年，中小企業(yè)迎來喜訊。據(jù)北京市2022年首批“專精特新”公示名單顯示，北京市共有587家中小企業(yè)入選，其中2017年成立的北京一徑科技有限公司也赫然在列，備受關注。

據(jù)了解，一徑科技成立于2017年11月，是國內(nèi)車規(guī)級MEMS激光雷達研發(fā)的先行者與解決方案提供商。公司致力于提供高性能、小型集成化、可量產(chǎn)的車規(guī)級MEMS激光雷達產(chǎn)品，為無人駕駛汽車、機器人等人工智能應用賦予可靠穩(wěn)定、寬視角、遠距離及高分辨率的三維深度視覺能力。一徑科技的飛速發(fā)展源自團隊堅實的技術積累，其核心團隊來自清華大學、復旦大學、康奈爾大學、馬德里理工等國際知名高校，以及千尋位置、歐司朗、博世、Autoliv等國際知名Tier1企業(yè)，創(chuàng)始人兼CEO石拓博士為集成光電子芯片的專家，擁有十余年集成光電芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)成功經(jīng)驗。

 

自成立以來，秉承著“做最好的智能駕駛基礎設施”之愿景，一徑科技在車規(guī)級固態(tài)MEMS激光雷達領域持續(xù)深耕，堅持底層芯片和元器件的自主創(chuàng)新研發(fā)，打破傳統(tǒng)的技術架構，突破技術瓶頸，打磨出一條一徑獨有的MEMS技術路徑，推出了面向車規(guī)前裝量產(chǎn)的MEMS長短距激光雷達產(chǎn)品組合。目前擁有一套覆蓋長距、中短距應用的MEMS激光雷達全套解決方案，其中，短距補盲雷達ML-30s已在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)導入。公司旗下的兩大車規(guī)MEMS激光雷達產(chǎn)品：ML-30s短距補盲激光雷達和ML-Xs長距激光雷達，是目前市場上致力于解決車輛盲區(qū)及遠距探測的領先方案，產(chǎn)品已通過多項重要國際標準的車規(guī)級認證。上述兩款產(chǎn)品已在多個關鍵細分領域，如商用車、AGV機器人和Robotaxi等，實現(xiàn)商業(yè)化落地，并成功獲得相關頭部客戶的定點訂單，業(yè)務已在全球范圍內(nèi)進行布局。

一徑科技固態(tài)MEMS激光雷達產(chǎn)品線
 

北京一徑科技有限公司副總裁邵嘉平曾透露，憑借高質量的產(chǎn)品性能及穩(wěn)定的量產(chǎn)能力，這兩款產(chǎn)品已在自動駕駛干線物流、末端配送、無人港口、Robotaxi和機器人等領域與多家企業(yè)達成商業(yè)合作，并與多家乘用車主機廠定點過程中。其中，在干線物流方面，一徑科技已于2020年與嬴徹科技就干線物流卡車自動駕駛解決方案商業(yè)化達成戰(zhàn)略合作，ML系列激光雷達供應于嬴徹科技干線物流的量產(chǎn)自動駕駛車型。在末端無人配送方面，一徑科技與京東物流開展深度合作，京東物流第五代智能快遞車將搭載一徑科技產(chǎn)品固態(tài)MEMS激光雷達ML-30s。目前，MEMS長短距全系列產(chǎn)品正在進行穩(wěn)步交付，加速企業(yè)的MEMS激光雷達量產(chǎn)步伐。

 

并且，一徑正在自研固態(tài)激光雷達專用接收芯片，以及面向下一代的單片集成式激光雷達，打造更全面的供應鏈與技術壁壘。自建國產(chǎn)化自有產(chǎn)線，已完成國際標準IATF-16949質量管理體系搭建。并與國際一流戰(zhàn)略伙伴同盟，全面推進自動駕駛各場景商業(yè)化進程。

 

此次，一徑科技成功入選北京市2022年度第一批擬認定“專精特新”中小企業(yè)名單，不僅僅是對其專業(yè)化、精細化、特色化和創(chuàng)新能力等方面的一次綜合評定，也是對其整體實力及未來發(fā)展?jié)摿Φ某浞终J可。

 

“專精特新”企業(yè)其實有較為嚴格的梯次認定，如市級、省級、專精特新“小巨人”以及制造業(yè)單項冠軍，最終邁向領航企業(yè)。根據(jù)2021年7月工信部等六部門聯(lián)合發(fā)布的文件《關于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質企業(yè)的指導意見》，要引導“專精特新”中小企業(yè)成長為國內(nèi)市場領先的“小巨人”企業(yè)，聚焦重點行業(yè)和領域引導“小巨人”等各類企業(yè)成長為國際市場領先的單項冠軍企業(yè)，引導大企業(yè)集團發(fā)展成為具有生態(tài)主導力、國際競爭力的領航企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，參與工信部“專精特新”認定的近5000家企業(yè)中，已經(jīng)有約300家企業(yè)在A股上市。其中的佼佼者又被稱為“小巨人”企業(yè)，它們有一個突出特點--超五成研發(fā)投入在1000萬元以上，平均研發(fā)強度超7%，平均擁有有效專利超50項。

 

然而，研發(fā)的背后，需要大量資金支持。與許多高科技企業(yè)類似，“專精特新”中小企業(yè)也存在“前期虧損、后續(xù)高成長”“輕資產(chǎn)、高技術”特征，抵押物、質押物不足，往往難以達到傳統(tǒng)信貸服務的要求，間接融資可能受阻。此外，隨著近年來我國“專精特新”中小企業(yè)日益壯大，其融資需求也發(fā)生新變化，如融資體量增加、更加渴求中長期資金、股權融資需求加大等。

目前自動駕駛技術正迎來新的發(fā)展節(jié)點，自動駕駛技術的成熟將帶動激光雷達市場的快速發(fā)展。隨著激光雷達量產(chǎn)趨勢和滲透率的增長將推動行業(yè)整體規(guī)模性爆發(fā)，預計到2025年全球激光雷達市場規(guī)模將達到幾十億到百億美金。

一徑科技作為是國內(nèi)較早做面向車載應用的固態(tài)激光雷達的團隊。公司從成立之初以CEO石拓為首的三位具有國際頂尖技術實力的創(chuàng)始人，發(fā)展到現(xiàn)在已擁有近300人的團隊，平均年齡31歲，研發(fā)人員比例接近三分之二，博士比例高達15%。核心團隊來自清華大學、復旦大學、馬德里理工、加州理工、康奈爾大學、魯汶大學等國內(nèi)外知名高校，以及博世、Autoliv、歐司朗、愛立信、索尼等國際知名Tier1、光電半導體企業(yè)。一徑科技獲得國家高新技術企業(yè)、北京市中關村高新技術企業(yè)等稱號，擁有多項專利。

同時，一徑科技以其卓越的創(chuàng)始發(fā)展基因，強大的研發(fā)技術團隊，豐富的管理及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展實踐，創(chuàng)立之時即受到資本機構的青睞。2017年11月，即獲得來自FutureCap、Inno Angel、PowerCloud VC的天使輪投資，具體融資金額沒有披露。2018年7月，一徑科技獲得了數(shù)千萬人民幣的A輪融資，投資方為Cloud Angel，Dongke Chuang等。2020年4月，一徑科技完成復星銳正、松禾資本領投的7000萬元人民幣A+輪融資。2021年6月，一徑科技宣布完成數(shù)億元B輪融資，該輪融資由英特爾資本和創(chuàng)新工場分別領投B1輪和B2輪。

時隔半年，2022年1月10日，一徑科技宣布完成數(shù)億元Pre-C輪融資。本輪融資由小鵬汽車領投，上汽集團旗下尚頎資本、東風交銀汽車基金、老股東英特爾資本繼續(xù)加注。華興資本任此次融資的獨家財務顧問。本輪融資將用于一徑科技長短距全系列車規(guī)級前裝量產(chǎn)激光雷達產(chǎn)品的迭代發(fā)展，加強產(chǎn)線升級和供應鏈及全面質量管理，持續(xù)推動車規(guī)級MEMS激光雷達解決方案的研發(fā)和商業(yè)化進程。同時，本輪融資也標志著一徑科技的MEMS激光雷達產(chǎn)品已經(jīng)逐步開始獲得主機廠認可，車規(guī)級量產(chǎn)歷程更進一步。