據(jù)悉，該《推薦目錄》由中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會聯(lián)合編制，作為中國新能源汽車行業(yè)主機廠、部件供應(yīng)商在采購汽車芯片時的參考目錄。

 

不過，對于650V 20A碳化硅二極管首批入選《推薦目錄》事項，三安光電證券部人士在記者采訪求證時表示：“該《推薦目錄》主要由協(xié)會負責，它們有自己的評估體系，公司并沒參與，該文件尚未下發(fā)及對外公布。”

 

一名行業(yè)內(nèi)人士向記者表示：“一般客戶都會做自己的審核與認證，有的要求甚至會高于官方?！锻扑]目錄》只是參考材料，有一定宣傳推廣作用，但本身并不代表資質(zhì)或者認證。”

 

從三安集成2018年推出SiC肖特基二極管，到2020年6月投資160億元于SiC等化合物第三代半導(dǎo)體項目，三安光電在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域持續(xù)加碼，已取得一定成效。

 

據(jù)湖南三安半導(dǎo)體基地市場銷售負責人張真榕透露，2021年三安已導(dǎo)入碳化硅功率器件客戶549家，量產(chǎn)交付產(chǎn)品66款，獲得大量新增訂單，量產(chǎn)爬坡正穩(wěn)步推進中。三安光電方面向記者表示，目前碳化硅二極管客戶以新能源領(lǐng)域居多，產(chǎn)品主要應(yīng)用于充電樁和車載充電器等。

 

經(jīng)營效益方面，碳化硅二極管并沒有硅基二極管那樣突出，多數(shù)企業(yè)碳化硅二極管營收貢獻較低。上述業(yè)內(nèi)人士向記者直言：“碳化硅二極管已是紅海市場、性價比不高。三安光電從戰(zhàn)略的角度大力發(fā)展碳化硅二極管，進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。”

 

“碳化硅二極管雖然在產(chǎn)品性能上較硅基二極管有所提升，但目前仍受成本制約，沒有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。”揚杰科技相關(guān)人士向記者坦言，公司2019年即開發(fā)成功650V/1200V SiC器件并量產(chǎn)，但目前營收占比相對偏小。

 

民德電子2020年中通過收購廣微集成73.51%股權(quán)切入功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，主打溝槽型肖特基二極管。公司證券部人士接受記者采訪時表示：“我們對碳化硅二極管一直保持關(guān)注，有相關(guān)技術(shù)儲備。但考慮到碳化硅國產(chǎn)供應(yīng)鏈仍不可控、碳化硅二極管市場沒有規(guī)?；l(fā)展，公司碳化硅產(chǎn)品還沒有批量出。”

 

但從綜合實力而言，三安光電相較其他國內(nèi)同行仍有一定優(yōu)勢。除了囊括長晶—襯底制作—外延生長—芯片制備—封裝產(chǎn)業(yè)鏈的160億元化合物第三代半導(dǎo)體項目外，2020年8月三安光電再度斥資3.82億元收購北電新材強化碳化硅襯底布局。

 

記者了解獲悉，三安光電碳化硅二極管2021年上半年即有2款產(chǎn)品通過車載認證并送樣行業(yè)標桿客戶，處于小批量生產(chǎn)階段。此次650V 20A碳化硅二極管獲得主機廠訂單，意味著公司功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)再獲新突破。