據(jù)悉，日前北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本從5803.68萬增至6136.7286萬元，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)有限合伙、華為關(guān)聯(lián)公司深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)有限合伙、寧波吉利藍(lán)色計劃企業(yè)管理合伙企業(yè)等多位股東。

 

官方資料顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，主攻混合固態(tài)電池與全固態(tài)電池，是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實驗室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺。其總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有3大生產(chǎn)基地。

 

在近日召開的中國電動汽車百人會論壇上，衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人李泓透露，衛(wèi)藍(lán)新能源正在與蔚來汽車合作——計劃基于ET7車型，推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電解質(zhì)電池，電池包達(dá)到150度電，能量密度為360Wh／kg。據(jù)了解，預(yù)計這款固態(tài)電池在今年底或明年上半年開始量產(chǎn)。

 

企查查APP顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源目前的第一大股東為合肥藍(lán)色里程創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)，持股比例19.2％。而需要注意的是，藍(lán)色里程的投資人中就包括蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。

 

上周，據(jù)業(yè)內(nèi)媒體報道，日前比亞迪旗下弗迪電池公司正積極拓展新造車市場，目標(biāo)對象包括小米汽車。甚至傳言，小米汽車已與弗迪電池簽訂了定點合作協(xié)議。不過，小米就此回復(fù)記者：尚沒有官方信息可以提供。

 

自從官宣造車以來，小米持續(xù)加碼動力電池等與新能源汽車息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。一方面，小米瞄準(zhǔn)了潛力賽道，旨在通過投資成長型企業(yè)獲得長期價值收益；另一方面，對于汽車行業(yè)而言，包括動力電池在內(nèi)的核心零部件是構(gòu)建完備的生態(tài)鏈的不可或缺的一環(huán)。

 

此次投資衛(wèi)藍(lán)新能源也是小米在新能源領(lǐng)域的最新投資動態(tài)。雙方未來能擦出怎樣的火花，我們尚且不知。但是可以確定的是，還會有更多企業(yè)成為小米造車拼圖中的一部分。