日前，中國領(lǐng)先的電池管理IC供應(yīng)商大唐恩智浦宣布，旗下汽車電芯監(jiān)測芯片DNB1168已通過ISO 26262：2018 ASIL-D級認(rèn)證，可幫助新能源汽車廠商構(gòu)建更安全、高效的電池管理系統(tǒng)。ASIL-D等級是汽車行業(yè)的最高功能安全等級，大唐恩智浦的DNB1168通過此項認(rèn)證，不僅標(biāo)志著該器件在安全性方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，同時也意味著該器件已經(jīng)能夠全面滿足汽車行業(yè)最為嚴(yán)苛的功能安全場景研發(fā)需求。

 

近年來，在“新四化”的趨勢下，新能源汽車產(chǎn)量快速提升。受此影響，動力電池作為新能源汽車核心部件，其需求也在持續(xù)增長，并逐漸成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。然而由于動力電池電芯的生產(chǎn)工藝方面存在著巨大差異，嚴(yán)重影響著電池組的使用壽命和安全性，因此需要BMS系統(tǒng)對電池進(jìn)行管理，以提升新能源汽車的安全性能。

 

DNB1168是一款單電芯電池管理芯片，能夠為單獨的電芯或者并聯(lián)電池組提供電化學(xué)阻抗譜的測試。并且其集成在內(nèi)部的芯片溫度傳感器可以用來進(jìn)行電芯的溫度測試，而無需要額外再使用熱電偶NTC來進(jìn)行溫度監(jiān)控。此外，DNB1168可以通過專用電路技術(shù)直接監(jiān)控電芯內(nèi)阻，從而為評估電芯內(nèi)溫度提供一種全新方法。

 

例如，對于動力電池難以控制的熱失控問題，DNB1168方案利用交流阻抗監(jiān)測功能來實現(xiàn)熱失控快速檢測。相較于傳統(tǒng)的NTC（熱電偶）方式，交流阻抗監(jiān)測功能可提供堪稱秒級的反應(yīng)能力，大大提高了動力電池安全閾值，延長了電池使用壽命。

 

基于強大的技術(shù)支持，DNB1168能夠為電池管理系統(tǒng)提供電池內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，帶來極致的電池安全、性能和價值。

 

 

 

大唐恩智浦市場總監(jiān)陳建表示“電池的安全性與新能源汽車的普及密不可分。近年來，雖然新能源汽車的推廣不斷提速，但因電池原因而釀成的事故也時有發(fā)生，因此BMS系統(tǒng)的作用至關(guān)重要。大唐恩智浦自成立以來便聚焦于新能源汽車與工業(yè)儲能領(lǐng)域的電源管理芯片設(shè)計，致力于通過高性能的BMS芯片，將成熟的電池安全技術(shù)帶給用戶。另外，由于BMS細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)門檻相對較高，所以在此之前，BMS芯片一直高度依賴進(jìn)口。在這種背景下，DNB1168通過ASIL-D級認(rèn)證，既可為用戶帶來滿足高安全性的車規(guī)級產(chǎn)品，也代表了大唐恩智浦的芯片具有國際領(lǐng)先水準(zhǔn)，這對于整個國產(chǎn)BMS芯片行業(yè)都有著里程碑式的意義。”

 

官方資料顯示，大唐恩智浦半導(dǎo)體有限公司，成立于2014年3月，公司由大唐電信科技股份有限公司，徐州汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金及全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商荷蘭恩智浦半導(dǎo)體有限公司共同出資成立。公司聚焦新能源汽車和工業(yè)儲能電池管理應(yīng)用，專注于研發(fā)和銷售基于混合信號技術(shù)的高性能芯片。公司基于車規(guī)級前后道芯片制造、先進(jìn)的混合信號工藝、零缺陷策略、功能安全專業(yè)知識以及經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品開發(fā)團隊，重點開發(fā)電池監(jiān)測芯片，致力于成為該細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者。