半導體產業(yè)網訊：激光雷達傳感器全球供應商Ibeo Automotive Systems GmbH已申請破產，德國漢堡破產法院已經批準其進入自行管理破產程序。該公司管理層依舊全面負責運營，并領導公司正在與潛在投資者談判。

從公開資料來看，Ibeo成立近25年，一直堅持研究車規(guī)級激光雷達，而且是為數不多堅持純固態(tài)激光雷達路線的企業(yè)。2010年，Ibeo與法國零部件企業(yè)法雷奧合作，共同開發(fā)車載激光雷達產品SCALA。經過7年的研發(fā)和量產打磨，這款產品隨著奧迪A8共同面世。據悉，該產品是專為奧迪L3級自動駕駛系統(tǒng)打造的激光雷達，水平視場角達到145度，能夠探測到150米以內目標物。但由于當地法規(guī)尚未完善，所以SCALA只能應用于L2級別自動駕駛。截至2019年9月，Ibeo和法雷奧共同向奧迪交付了超10萬臺SCALA，主要應用在A8、A7、A6、Q7、Q8等量產車型上。2019年，長城汽車、Ibeo、亮道智能就L3/L4自動駕駛量產研發(fā)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長城汽車將選用新一代4D固態(tài)激光雷達Ibeo NEXT作為自動駕駛傳感器系統(tǒng)中的核心組成部分，亮道智能負責測試和驗證全套激光雷達系統(tǒng)。

資料顯示，Ibeo只在2016年和2021年分別獲得采埃孚和中國電聲元器件制造商瑞聲科技的投資，其中采埃孚收購了Ibeo40%的股份。Ibeo管理層樂觀估計，有了新投資者后，公司能繼續(xù)在全球激光雷達市場保持領先位置。

由于無法獲得進一步的增長融資，該公司提交了破產申請。Ibeo的目標是通過破產程序保護公司和盡可能多的就業(yè)崗位。在此期間，該公司在德國漢堡、荷蘭埃因霍溫和密歇根州底特律的所有部門都仍將正常運轉，Ibeo管理層在公司自治期間也將完全負責運營。

目前，Ibeo管理團隊正在研究公司的重組方案，并尋找新的投資者。Ibeo的團隊樂觀地認為，有了新的投資者，該公司將能夠繼續(xù)成為激光雷達傳感器、相關產品以及軟件工具的領先供應商。

Ibeo的管理團隊希望在自動駕駛領域為公司找到一個投資者。自2022年5月以來，他們一直在與投資者進行談判。

“因此，我們現(xiàn)在將專門尋找有興趣的各方來支持Ibeo的進一步發(fā)展。我們相信公司市場領先的技術、高素質的員工和商業(yè)模式，并看到Ibeo的激光雷達傳感器未來的巨大市場。在過去25年中，Ibeo已經在市場上確立了自己作為激光雷達傳感器、相關軟件和配套系統(tǒng)的領先供應商的地位。我們樂觀地認為，在蓬勃發(fā)展的全球自動駕駛市場中，Ibeo的未來技術仍有非常大的發(fā)展空間。這使得Ibeo對投資者具有吸引力。” Ibeo董事總經理兼首席執(zhí)行官Dr． Ulrich S． Lages說道。

Lages和首席運營官Christophe Minster通過視頻電話已向Ibeo員工通報了這一情況，以及公司的下一步計劃。該公司400多名員工的工資和薪金在11月底前都有保障。

該公司的管理團隊得到了律師事務所Brinkmann & Partner的重組專家的支持。地方法院已任命來自Reimer Rechtsanw?lte律師事務所的破產專家Tjark Thies博士為臨時管理人，并組建了一個臨時債權人委員會，由供應商、員工、貸款人和職業(yè)介紹所代表組成。