近日，據(jù) 韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research公布的最新報告顯示，今年一季度全球新登記電動汽車的電池裝車總量同比增加38.6%，為133吉瓦時（GWh）。

中國寧德時代以35%的市占率排名第一，比亞迪以16.2%名列第二。兩家公司首季裝車量同比分增35.9%和115.5%，為46.6和21.5吉瓦時。

報告顯示，寧德時代以市占率 35% 穩(wěn)居電動汽車電池行業(yè)第一的位置，因為它在特斯拉Model 3、Model Y、上汽木蘭、廣汽Aion Y等乘用車和中國商用車市場的需求量很大。

LG 新能源（LG Energy Solution），隸屬于韓國 LG 集團。 為全球電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，LG 新能源業(yè)務(wù)涵蓋動力電池、小型電池、儲能系統(tǒng)三大領(lǐng)域。

這表明，在全球電動汽車電池供應(yīng)商榜單中，中國的寧德時代和比亞迪包攬冠亞軍，合計市占份額超過 50%。

據(jù)悉，比亞迪第一季度安裝 21.5 GWh 動力電池，同比增長 115.5%；研究表示，比亞迪通過垂直整合的供應(yīng)鏈（包括電池自供和汽車制造），憑借其價格競爭力，在本土市場越來越受歡迎。

此外，第一季度全球電動汽車電池消耗總量為 133.0GWh，同比增長 38.6%。

LG新能源第一季動力電池裝機量為19.3GWh，同比增長37.5%，以14.5%的份額在全球排名第三，日本Panasonic排名第四，韓國SK On第五，三星SDI第六。中國的中航鋰電、國軒高科、伊芙能源和欣旺達(dá)分列第七、第八、第九和第十位，第一季份額分別為4.3%、2.2%、1.8%和1.4%。