電驅動市場是快速增長的一個市場，從2021年110萬輛到2022年700萬輛。因此，得出的結論就是千萬級的市場會很快到來。

市場對電驅動產品提出四個核心需求包括：低成本，小型化，高性能，可靠性。其中可靠性是重中之重。

然而，如何確?？煽啃阅?？華域麥格納電驅動系統有限公司電驅動項目負責人王飛總介紹了公司電驅動產品從設計-仿真-測試-最終量產全流程的可靠性把控。高性價比產品，完善的質量與研發(fā)體系，也讓華域麥格納不斷獲得客戶的信賴，獲得多個重要的國內外項目。

以下是演講實錄。

各位上午好！

首先講講我這個議題的背景。左邊的圖是NE時代的一個數據， 電驅動市場是快速增長的一個市場，從2021年110萬輛到2022年700萬輛。因此，得出的結論就是千萬級的市場會很快到來。 右邊是當前市場對我們電驅動系統提出的四個核心訴求。在大規(guī)模交付的情況下，作為任何一家企業(yè)，相信都是要避免一個情況的，就是避免召回，因為召回是關乎企業(yè)生命的，有可能一個召回一個企業(yè)就不復存在了。因此，在四個關注點中，我們認為，可靠性是需要關注的重中之重。

我們電驅動系統關鍵部件為了適應市場需求，我們經過了兩代的更迭，核心特點，第一代是雙板的逆變器，到了最新一代是單板逆變器，帶來的好處就是小型化、低成本。但這樣的變更也帶來了產品可靠性的挑戰(zhàn)。今天我以PCBA這個關鍵部件為例，從設計-仿真-測試-最終量產，怎樣保證全流程的可靠性。

首先，PCBA設計，要滿足21個功能器組件的需求，大概1500個零件。它還需要滿足空間機械結構的要求：一是單板設計，我們取消了板間的接插件。對比雙板，面積是增大的，這樣的情況下需要避免振動失效，因此需要增加固定的螺拴孔位。另外還有接插件快速壓接技術，功率模塊快速壓接。

這里展示的是我們PCBA全流程的結果。從左邊的初始設計的邊界要求和功率器件的搭建，到仿真，最終到設計迭代，把關鍵器件重新進行調整和增加應力槽。振動應變和裝配應變是我們仿真過程中兩個比較核心的。下面分別介紹這兩個仿真過程我們公司的控制和不一樣的地方。

這里展示了振動應變的仿真大致流程。電驅上的逆變器包括PCBA一方面受到來自車輛行駛過程中來自路面的隨機振動，還受到電機和組件旋轉產生的振動，對這些振動路譜的處理我們花了很多心思進行研究。首先我們采取的模式是在樣件出來以后，放上臺架，在逆變器固定位置，增加了6個傳感器，我們采用的是實際測試產品提取載荷譜，增加仿真輸入的可靠性和準確性。這是裝配仿真，這里展示的是方法論，其背景就是我們PCBA上有30個螺栓孔，有將近68個press fit針腳，壓接過程中必然存在機械公差，那怎樣通過仿真的手段模擬實際過程中的最大應力，找到這個最大應力，避免這個最大應力，我們通過統計手段，通過四步將實際的工程問題抽象在仿真模型中。

剛才講的兩個仿真是我們對PCBA過程中的考慮，光有仿真不行，我們還要進行測試，從而校正設計和仿真模型。

這里展示的是振動應變測試搭建，中間逆變器上加了很多傳感器，可以得到一個測試結果。對應變測試超標部分采取重新布局芯片，增加螺栓固定電位的方式來解決問題。裝配應變也很接近，提取裝配過程中的應力的分析，右邊的圖是之前我們項目上實際發(fā)生的情況，有些孔位裝配應力超標了，所以我們進行了應力槽的調整。

從設計到仿真到仿真迭代、模型校準，這里是我們根據公司內部的經驗和各個行業(yè)的客戶從系統到零部件的提取，我們提取了38項DPV實驗，里面我們?yōu)榱吮ＷC產品可靠性，還分別對試驗項進行了年度強檢和每批強檢，從而確保產品可靠性。其中38項DPV實驗里，有5項長周期的驗證，這也是比較特別的。這是長周期驗證，總共五個步驟：1.來料檢驗。2.樣件生產。3.樣件生產以后，進入實驗前進行中間檢查。4.進入長周期的驗證。5.拆解，然后總結看到底有沒有問題，確保產品可靠性。

經過DPV驗證以后，PCBA就可以進入量產程序了，主要分五大模塊，貼片，測試，涂層，下線檢測、RUN IN，45個關鍵的工藝步驟。核心還是通過嚴格的量產工藝流程保證產品質量。

我簡單介紹一下我們華域麥格納公司。

我們公司2017年成立，位于上海寶山。股東方是華域集團、麥格納集團，麥格納在全球是排名前三的，華域是國內排行第一。我們專注于電驅動系統的研發(fā)和制造，合資公司成立至今，獲得了 多個重要的國內外項目客戶 。我們規(guī)劃的產品型譜，全功率的覆蓋，同時我們給客戶帶來可選裝的項目，像解耦、扭矩矢量、雙電機等供OEM進行選擇。

總結來說，我們是功率全覆蓋。零部件我們是一體式殼體，從產品一投放市場我們就是采用這樣的技術，一體式軸，還有焊接式差速器，最后是新一代單板逆變器。最終形成了我們四個產品特點：第一，系統高度集成，減少零件數量、降低成本。第二，我們作為合資公司，現在有兩個global項目的量產開發(fā)經驗，所以我們會為OEM走出國門賦能。第三， 高性價比產品 。我們是采用關鍵電子零部件全球平臺整合，依托股東方的資源進行全球采購，拿到比較高性價比的產品價格。最后是完善的開發(fā)和質量體系，為OEM高質量交付提供保障。

謝謝大家！

轉自：NE時代