美蓓亞三美（Minebea Mitsumi Inc）于2023年11月2日宣布，將收購日立的功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。股票收購的時間尚未確定，但公司計(jì)劃盡快進(jìn)行收購。

美蓓亞三美將收購日立制作所子公司日立功率器件的全部股份，使其成為子公司。與日立集團(tuán)功率器件業(yè)務(wù)相關(guān)的海外銷售業(yè)務(wù)也將被接管。雖然收購價格尚未公開，但據(jù)信約為400億日元，該公司表示，“可以說與業(yè)務(wù)規(guī)模大致相當(dāng)。”

日立出售“以繼續(xù)在功率半導(dǎo)體市場增長”

日立功率器件于2013年10月整合日立和日立原町電子工業(yè)的業(yè)務(wù)而成立，旨在構(gòu)建功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)從設(shè)計(jì)、制造到銷售的一體化體系。在日本，日立有臨海工廠（茨城縣日立市/前端工藝）、原町工廠（福島縣南相馬市/二極管前端工藝）、山梨工廠（山梨縣中央市/IGBT后端）工藝），以及美國和亞洲的工廠（還在中國、韓國、泰國、印度）和英國設(shè)有銷售辦事處。員工人數(shù)：1054人（截至2023年3月）

在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，日立功率器件公司生產(chǎn)采用高電壓和低損耗技術(shù)的產(chǎn)品，主要分為三大產(chǎn)品組：IGBT和SiC（碳化硅）功率半導(dǎo)體、高壓IC和二極管。日立的IGBT和SiC功率半導(dǎo)體主要用于鐵路，但也用于EV（電動汽車）和風(fēng)力發(fā)電機(jī)等電動汽車的逆變器。該公司表示，“我們專注于預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)脫碳社會高速增長的市場領(lǐng)域，并已被日本和海外的許多客戶采用。”

對于此次業(yè)務(wù)出售，日立表示：“為了使日立功率器件在預(yù)計(jì)將繼續(xù)快速增長的功率半導(dǎo)體市場中繼續(xù)增長，我們需要增加美蓓亞三美旗下的產(chǎn)能，該公司定位于模擬半導(dǎo)體業(yè)務(wù)作為其核心業(yè)務(wù)之一。”我們得出的結(jié)論是，前進(jìn)的最佳途徑是擴(kuò)大和提高制造效率。”

半導(dǎo)體業(yè)務(wù)目標(biāo)盡快實(shí)現(xiàn)銷售額2000億日元

美蓓亞三美的成長戰(zhàn)略是“8矛戰(zhàn)略”，有8項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。該公司的模擬半導(dǎo)體業(yè)務(wù)也涉及功率半導(dǎo)體，是這八支矛之一，產(chǎn)品包括鋰離子電池保護(hù)IC、電源IC、定時器IC、MEMS傳感器、磁傳感器和汽車存儲器等。IGBT等產(chǎn)品，向功率半導(dǎo)體領(lǐng)域拓展。該公司的目標(biāo)是通過并購等方式，在2030財(cái)年將業(yè)務(wù)銷售額從目前的800億日元水平提高到3000億日元，并致力于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模并提高業(yè)務(wù)價值。

據(jù)稱，美蓓亞三美在美蓓亞與三美電機(jī)業(yè)務(wù)整合后，制定了2017年模擬半導(dǎo)體業(yè)務(wù)領(lǐng)域并購的目標(biāo)構(gòu)想。該公司于2020年收購了ABLIC，并于2021年收購了歐姆龍的8英寸半導(dǎo)體工廠（滋賀縣野洲市）。美蓓亞三美董事長貝沼雄久表示：“實(shí)際上有四個，其中一個還沒有，但最終目標(biāo)是功率器件。”

關(guān)于日立功率器件，美蓓亞三美表示：“他們開發(fā)了極具競爭力的產(chǎn)品組合，基于先進(jìn)的基礎(chǔ)技術(shù)資產(chǎn)和模塊化技術(shù)，生產(chǎn)出了許多具有價格競爭力的緊湊型高性能產(chǎn)品。通過實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們在預(yù)計(jì)將出現(xiàn)高增長的終端市場中建立了穩(wěn)固的地位。” 特別是在高壓SiC功率器件、高壓IGBT、EV用“SG（側(cè)柵）-IGBT”（后述）、高壓IC、交流發(fā)電機(jī)二極管等功率半導(dǎo)體方面，我們具有基于”我們廣泛的技術(shù)開發(fā)能力。“我們擁有最高水平的技術(shù)/產(chǎn)品。

貝沼先生表示：“（日立功率器件）是一家出色的公司，它將極大地加強(qiáng)半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。如果將日立功率器件添加到當(dāng)前的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)銷售額中，它將超過 1000 億日元。我們將增加半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的銷售額。”六年內(nèi)銷售額達(dá)到1000億日元。“我真的很高興我們能夠創(chuàng)建半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。” 公司目標(biāo)是通過整合盡快實(shí)現(xiàn)銷售額2000億日元。

請注意，日立功率器件公司將部分生產(chǎn)外包，美蓓亞三美千歲辦事處（北海道千歲市）是前端工藝的分包商之一。Kainuma 先生解釋說：“我們公司已簽約生產(chǎn)用于鐵路和其他系統(tǒng)的功率半導(dǎo)體。我們還從日立獲得技術(shù)引進(jìn)，因此我們有非常牢固的關(guān)系。” 該工廠也是日立北海半導(dǎo)體成立時的工廠（后隸屬于瑞薩科技，2004年被三美電機(jī)收購）

收購模塊技術(shù)等預(yù)期協(xié)同效應(yīng)

此前，美蓓亞三美僅涉足IGBT芯片業(yè)務(wù)，不具備模塊化技術(shù)。關(guān)于后處理，Kainuma先生表示，“日立功率器件擁有比我們更高水平的封裝技術(shù)。”通過獲得工藝技術(shù)和生產(chǎn)能力，“我們將能夠生產(chǎn)從開發(fā)到集成生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體，使得發(fā)展垂直一體化業(yè)務(wù)成為可能。”

此外，日立功率器件公司的專有技術(shù)“SG-IGBT”可以實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)溝槽柵IGBT更高的性能，目前已在美蓓亞三美滋賀工廠進(jìn)行原型制作。該公司計(jì)劃于 2024 年推出該產(chǎn)品，該公司解釋說，它將能夠追求全球利基市場的頂尖地位。此外，通過結(jié)合SG-IGBT和美蓓亞三美的芯片制造技術(shù)，該公司的目標(biāo)是“在硅功率器件中實(shí)現(xiàn)接近SiC的性能”。

合并后，日立功率器件公司將增加150名電源系統(tǒng)開發(fā)工程師，使總?cè)藬?shù)達(dá)到400人。美蓓亞三美預(yù)計(jì)，通過收購新的SiC工程師，將產(chǎn)生“利用日立功率器件SiC工程師團(tuán)隊(duì)擁有的高壓SiC技術(shù)，開發(fā)SiC功率器件業(yè)務(wù)”等整合效果。

聚焦小眾領(lǐng)域，“汽車不在中間”

關(guān)于功率半導(dǎo)體市場，Kainuma先生表示：“在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，國內(nèi)重型電機(jī)制造商（主要是工業(yè)/鐵路行業(yè)）與世界其他地區(qū)的重型電機(jī)制造商相比，競爭非常激烈。”在受到關(guān)注的同時，我認(rèn)為他們目前還不如歐美制造商。” 最重要的是，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和蓄電池的普及，預(yù)計(jì)未來電動汽車市場將快速增長，并且隨著可再生能源的擴(kuò)展，“巨大的電力市場”將在工業(yè)領(lǐng)域形成。”這是預(yù)料之中的，”他說。

對于收購后功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的發(fā)展，他解釋說：“我們將找到利基領(lǐng)域并在那里獲得高利潤。” “最強(qiáng)大的領(lǐng)域是運(yùn)輸設(shè)備（電氣化鐵路）和電網(wǎng)，汽車不在中間。我們不考慮向如此大的市場大量供應(yīng)，”他說。不過，在談到電動汽車的開發(fā)時，他表示，“只要我們的產(chǎn)品熱銷，有一定的盈利能力，并且具有差異化，我們就會將它們提供給電動汽車市場中的利基市場。”

此外，我們還設(shè)想在我們自己的電源產(chǎn)品中使用IGBT和SiC功率器件。“我們希望使用性能優(yōu)良的產(chǎn)品，使我們能夠在最終產(chǎn)品中利用我們獨(dú)特的技術(shù)。”

參考文獻(xiàn)

https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2311/03/news052.html