東芝CEO近期表示，由于電動(dòng)汽車（EV）需求激增，電源管理芯片將成為直接驅(qū)動(dòng)利潤(rùn)復(fù)蘇的因素。東芝是功率半導(dǎo)體的領(lǐng)先生產(chǎn)商，專門為電動(dòng)汽車、工業(yè)機(jī)器人、火車和公用事業(yè)站等工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)半導(dǎo)體。在私募股權(quán)公司日本產(chǎn)業(yè)合作伙伴（JIP）完成140億美元收購(gòu)東芝而舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，東芝CEO Taro Shimada表示，“短期內(nèi)，擴(kuò)大功率半導(dǎo)體的銷量是東芝首要目標(biāo)。我們希望盡快擴(kuò)大功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能。”

在此之前，東芝宣布將與芯片制造商羅姆（ROHM）合作生產(chǎn)功率半導(dǎo)體，此舉旨在擴(kuò)大規(guī)模并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。東芝計(jì)劃斥資1250億日元（約合1.7557億美元）將功率芯片產(chǎn)量提高一倍以上，旨在趕上英飛凌等功率芯片巨頭。Taro Shimada表示：“我們將對(duì)日本和海外的增長(zhǎng)領(lǐng)域和潛在利潤(rùn)進(jìn)行最佳資源配置。”該公司的目標(biāo)是迅速實(shí)現(xiàn)10%或更高的銷售回報(bào)率。當(dāng)被問及重組和出售未盈利業(yè)務(wù)的可能性時(shí)，Taro Shimada表示尚未做出任何決定。他還拒絕就可能重新上市的時(shí)間框架置評(píng)，稱這將由JIP決定。