4月28日晚間，天岳先進(jìn)發(fā)布24年第一季度報(bào)告，報(bào)告顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)120.66%，繼續(xù)保持同比大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，公司連續(xù)8個(gè)季度營(yíng)收增長(zhǎng)。 2024年第一季度歸母凈利潤(rùn)4600萬元，而去年同期虧損，公司自去年三季度開始，季度凈利潤(rùn)處于持續(xù)提升階段。

季報(bào)顯示，2024年一季度公司營(yíng)業(yè)收入的與同期相比快速增長(zhǎng)主要因?yàn)橐环矫嫣蓟璋雽?dǎo)體行業(yè)在終端應(yīng)用領(lǐng)域超預(yù)期的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；另一方面公司產(chǎn)能布局初見成效，且定位車規(guī)級(jí)高品質(zhì)產(chǎn)品，公司的導(dǎo)電型碳化硅襯底產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)銷兩旺。

2024年第一季度歸母凈利潤(rùn)4600萬元，而去年同期虧損。公司自去年三季度開始，季度凈利潤(rùn)處于持續(xù)提升階段，主要因?yàn)楣井a(chǎn)能建設(shè)的不利影響逐步消除，而隨著產(chǎn)能投入，公司產(chǎn)銷率提高，產(chǎn)品毛利率處于回歸增長(zhǎng)趨勢(shì)。

近年來天岳先進(jìn)抓住行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加大產(chǎn)能建設(shè)，公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模和持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ玫搅孙@著的提升。

在經(jīng)營(yíng)方面，公司技術(shù)實(shí)力雄厚，與國(guó)際一線大廠戰(zhàn)略合作，成績(jī)喜人。目前全球前十大功率半導(dǎo)體廠家中，超過50%以上是公司的客戶。公司導(dǎo)電型產(chǎn)品質(zhì)量、一致性、穩(wěn)定性獲得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，公司規(guī)模化供應(yīng)能力保障了一線大廠長(zhǎng)期訂單的順利交付。

目前車規(guī)級(jí)產(chǎn)品是最難進(jìn)入的領(lǐng)域，而天岳先進(jìn)在車規(guī)級(jí)襯底方面已經(jīng)業(yè)界領(lǐng)先。2024年公司繼續(xù)與國(guó)際電力電子、汽車電子一線大廠英飛凌深化戰(zhàn)略合作，為英飛凌供應(yīng)6 英寸碳化硅襯底和晶棒，同時(shí)公司也將助力英飛凌向8 英寸碳化硅晶圓過渡。而且英飛凌報(bào)道指出，天岳先進(jìn)的供應(yīng)量預(yù)計(jì)將占到英飛凌長(zhǎng)期需求量的兩位數(shù)份額。同時(shí)，全球汽車電子知名企業(yè)博世集團(tuán)與天岳先進(jìn)也簽署了長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，以鎖定芯片制造關(guān)鍵材料碳化硅襯底的需求。

近日北京車展對(duì)于碳化硅車型的熱度依舊高漲。據(jù)行業(yè)報(bào)道，本次車展上的碳化硅車型約有74款，占整個(gè)車展新能源車型的26.6%。碳化硅車型在展會(huì)占據(jù)“C位”，碳化硅幾乎是所有車企新品發(fā)布的重磅亮點(diǎn)全球。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)碳化硅襯底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“逆襲”——廣泛應(yīng)用于比亞迪、小米、保時(shí)捷等車型。

根據(jù)報(bào)道，循著天岳先進(jìn)供應(yīng)英飛凌和博世這條線，可以看到本次北京車展上的眾多碳化硅車型已經(jīng)廣泛采用了國(guó)產(chǎn)碳化硅襯底，并且供應(yīng)比例還很高。例如，比亞迪汽車的SiC MOSFET供應(yīng)商是博世等，小米汽車SU7的SiC MOSFET供應(yīng)商是英飛凌和博世，保時(shí)捷的SiC MOSFET也是博世等。這恰恰表明了天岳先進(jìn)的碳化硅襯底產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用在了全球各大新能源車企發(fā)布的主流新款車型上。

天岳先進(jìn)與全球頭部客戶合作，取得積極成果。日本權(quán)威行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)測(cè)算，2023年全球?qū)щ娦吞蓟枰r底材料市場(chǎng)占有率排名，天岳先進(jìn)（SICC）躍居全球前三。天岳先進(jìn)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

核心技術(shù)自主可控，8英寸襯底產(chǎn)品超前布局

天岳先進(jìn)角逐國(guó)際市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，來自持續(xù)多年自主技術(shù)創(chuàng)新的積累。公司率先填補(bǔ)了我國(guó)在碳化硅襯底領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)空白，專利布局涵蓋碳化硅制備的全工藝環(huán)節(jié)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)模位列這一領(lǐng)域的全球前五。公司早在2019 年獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。公司設(shè)有“長(zhǎng)三角-天岳國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心”、“碳化硅半導(dǎo)體材料研發(fā)技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”、“國(guó)家博士后科研工作站”、“山東省碳化硅材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等創(chuàng)新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。

在新產(chǎn)品開發(fā)上，公司自主擴(kuò)徑實(shí)現(xiàn)了2-8英寸碳化硅襯底的制備技術(shù)。公司還在液相法8英寸襯底制備技術(shù)、P型襯底制備技術(shù)等方面布局創(chuàng)新。

碳化硅襯底是產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，襯底材料占到碳化硅器件整體成本的50%左右，是產(chǎn)業(yè)的核心價(jià)值所在。公司表示，天岳先進(jìn)將繼續(xù)專注于襯底環(huán)節(jié)，繼續(xù)朝著‘做品質(zhì)最好、成本最優(yōu)’襯底的目標(biāo)奮進(jìn)，在產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)構(gòu)建話語權(quán)。

碳化硅賽道火熱，全球影響力不斷提升

電動(dòng)汽車800V高壓平臺(tái)成為近年來最具標(biāo)志性的熱力詞。上汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)安、蔚來、小鵬、理想、小米等主流車企均推出了800V高壓車型。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市面上已經(jīng)發(fā)布的800V高壓車型已經(jīng)超過50款。

2023年11月，華為發(fā)布了華為智選車首款轎車——智界S7。搭載華為800V高壓超充和全新一代DriveONE 800V碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)。華為哈勃是天岳先進(jìn)股東。另外，搭載800V碳化硅平臺(tái)的小米SU7也引爆了市場(chǎng)關(guān)注。小米SU7單電機(jī)版，400V電壓平臺(tái)搭載了來自博世的碳化硅芯片；小米SU7雙電機(jī)版，800V電壓平臺(tái)搭載了來自英飛凌的碳化硅模組和芯片產(chǎn)品。

近日在北京車展期間，行業(yè)媒體競(jìng)相報(bào)道，本次車展上的碳化硅車型約有74款，占整個(gè)車展新能源車型的26.6%。碳化硅車型在展會(huì)占據(jù)“C位”，碳化硅幾乎是所有車企新品發(fā)布的重磅亮點(diǎn)全球。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)碳化硅襯底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“逆襲”——廣泛應(yīng)用于比亞迪、小米、保時(shí)捷等車型。

天岳先進(jìn)在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化上的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和批量應(yīng)用上。可以看到，本次北京車展上的眾多碳化硅車型已經(jīng)廣泛采用了國(guó)產(chǎn)碳化硅襯底，并且供應(yīng)比例還很高。

公開信息顯示，博世和英飛凌是汽車電子領(lǐng)域的全球一線大廠，同時(shí)博世與英飛凌均為天岳先進(jìn)的戰(zhàn)略合作客戶。例如，比亞迪汽車的SiC MOSFET供應(yīng)商是博世等，小米汽車SU7的SiC MOSFET供應(yīng)商是英飛凌和博世，保時(shí)捷的SiC MOSFET也是博世等。這也表明了天岳先進(jìn)的碳化硅襯底產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用在了全球各大新能源車企發(fā)布的主流新款車型上。

不僅如此，目前全球前十大功率半導(dǎo)體廠家中，超過50%以上是天岳先進(jìn)的客戶，這也是公司目前加速擴(kuò)大產(chǎn)能的基石。

據(jù)日本權(quán)威行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)富士經(jīng)濟(jì)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近150億美元，占整體功率器件市場(chǎng)的約24%。在新能源汽車領(lǐng)域，根據(jù)InSemi Research發(fā)布的《2023年中國(guó)碳化硅應(yīng)用市場(chǎng)報(bào)告》，中國(guó)車載碳化硅市場(chǎng)規(guī)模有望從2022年的35.4億元增長(zhǎng)至2028年的221.6億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為36%。

碳化硅技術(shù)在終端應(yīng)用的滲透推動(dòng)市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，天岳先進(jìn)在產(chǎn)能布局、技術(shù)積淀、行業(yè)賽道等多方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，立足國(guó)際能源變革和數(shù)字化低碳化發(fā)展大趨勢(shì)，公司將重點(diǎn)加大在關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研發(fā)投入，深化海內(nèi)外市場(chǎng)布局，加快市場(chǎng)拓展速度，進(jìn)一步提升在行業(yè)中的市場(chǎng)份額。展望未來，天岳先進(jìn)有望取得更矚目的輝煌成就。