近日，安森美宣布與大眾汽車集團簽署了一項多年協(xié)議，成為其可擴展系統(tǒng)平臺（SSP）下一代主驅(qū)逆變器的主要供應(yīng)商，提供完整的電源箱解決方案。該解決方案在集成模塊中采用了基于碳化硅的技術(shù)，可擴展至所有功率級別，從大功率到小功率主驅(qū)逆變器，兼容所有車輛類別。

"通過提供涵蓋整個功率子組件的完整電源系統(tǒng)解決方案，我們?yōu)榇蟊娖嚰瘓F提供了一個單一、簡化的模塊化可擴展平臺，最大程度地提高了其各車系的效率和性能。"安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury表示，“這種新方法可以在不影響性能的前提下，為不同車輛定制功率需求和增加特性，同時降低成本。”

EliteSiC裸片

基于EliteSiC M3e MOSFET，安森美獨特的電源箱解決方案能夠在更小的封裝內(nèi)處理更大功率，并能顯著降低能耗。三個集成的半橋模塊安裝在冷卻通道上，通過確保熱量從半導(dǎo)體器件到冷卻液外殼的高效管理，進一步提高了系統(tǒng)效率。這將帶來更好的性能、更佳的散熱控制和更高的效率，使電動汽車在一次充電后可以行駛更遠的距離。通過使用這一集成解決方案，大眾汽車集團將能夠輕松過渡到未來基于EliteSiC的平臺，并保持處于電動汽車創(chuàng)新的前沿。

“我們非常高興安森美能成為SSP平臺首批主驅(qū)逆變器電源箱的戰(zhàn)略供應(yīng)商。從原材料生長到電源箱組裝，安森美的深度垂直化供應(yīng)鏈讓我們信服。”大眾汽車品牌“采購”董事會成員兼集團采購擴展執(zhí)行委員會成員Dirk Große-Loheide先生表示。

M3e晶圓

大眾汽車集團動力總成采購高級副總裁Till von Bothmer補充指出：“除了垂直整合之外，安森美還依托其亞洲、歐洲和美國等地區(qū)布局碳化硅（SiC）晶圓廠，進一步提出了彈性供應(yīng)概念。此外，安森美將不斷提供最新一代的碳化硅技術(shù)，以確保我們在市場上的競爭力。”

大眾汽車集團也將受益于安森美在捷克共和國擴大碳化硅生產(chǎn)的投資計劃。這項投資將在歐洲建立一個主驅(qū)逆變器電源系統(tǒng)的端到端生產(chǎn)基地。安森美工廠的鄰近優(yōu)勢將加強大眾汽車集團的供應(yīng)鏈，同時改善物流，更快地整合進生產(chǎn)流程。

 來源：安森美