繼極越汽車(chē)陷入“原地解散”風(fēng)波后，又一家車(chē)企被曝陷入困境，停產(chǎn)數(shù)月。

據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，中國(guó)一汽吉林汽車(chē)公司已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)月，多名員工表示，8月起一汽吉林就沒(méi)發(fā)工資，希望一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與員工座談，給出解決方案。

一汽吉林一名內(nèi)部人士說(shuō)，公司在今年6月份左右就已停產(chǎn)。接近一汽吉林的人士認(rèn)為，一汽吉林產(chǎn)品研發(fā)未跟上市場(chǎng)節(jié)奏，同時(shí)在新能源領(lǐng)域布局緩慢。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，一汽吉林陷入經(jīng)營(yíng)困境。

據(jù)悉，一汽吉林的前身為吉林輕型汽車(chē)廠，成立于1980年，1990年并入一汽集團(tuán)，2004年更名為一汽吉林，成為一汽集團(tuán)全資子公司。

2016年一汽吉林開(kāi)始虧損，2019年資產(chǎn)總額30億元、負(fù)債33.58億元，因資不抵債在上海產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓70%股權(quán)，計(jì)劃籌資15億元。2019年12月，山東寶雅新能源汽車(chē)以15億元獲得一汽吉林70.5%股權(quán)，一汽集團(tuán)持股比例降至29.5%。

一汽吉林官網(wǎng)顯示，公司擁有40余年造車(chē)歷程，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)157萬(wàn)輛，其中出口亞洲、美洲、非洲、歐洲超過(guò)70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)超過(guò)10萬(wàn)輛。

官網(wǎng)顯示，一汽吉林在售乘用車(chē)包括燃油車(chē)產(chǎn)品鴻雁、鴻雁pro，新能源產(chǎn)品森雅鴻奕EV和鴻鵠（增程混動(dòng)）。

一汽吉林注冊(cè)資本169492萬(wàn)元，固定資產(chǎn)36億元。公司擁有員工1400余人，占地面積130萬(wàn)平米，已建成70萬(wàn)平米。具備“沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂”五大工藝生產(chǎn)能力及一定的模具制造能力和改裝試制能力，擁有1、5、6、7字頭燃油車(chē)和新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。在產(chǎn)一汽佳寶品牌商用車(chē)和一汽森雅品牌乘用車(chē)兩大系列產(chǎn)品。