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?東芝和富士電機將投資20億美元發(fā)展功率器件

多家日企投資擴產(chǎn)功率半導(dǎo)體電動車大發(fā)展成首要驅(qū)動力

中科院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所吳林楓：基于自隔離鍵合技術(shù)的大功率倒裝芯片單片集成發(fā)光二極管

Cree | Wolfspeed 功率產(chǎn)品市場與應(yīng)用高級總監(jiān)Guy Moxey：SiC技術(shù)在電動公共汽車市場應(yīng)用

廣東芯聚能總裁周曉陽：SiC功率模塊在新能源汽車中的應(yīng)用及其挑戰(zhàn)

西安電子科技大學(xué)李楊：用于無線充電和功率傳輸?shù)幕贕aN肖特基勢壘二極管的微波整流器

荷蘭Ampleon Netherlands B.V.陳松：研發(fā)轉(zhuǎn)量產(chǎn)，射頻功率器件量產(chǎn)階段零失效目標(biāo)下的挑戰(zhàn)和實踐

Transphorm新型Gen V氮化鎵功率器件瞄準(zhǔn)電動汽車市場

功率半導(dǎo)體漲價啟動新周期三大因素導(dǎo)致供給緊張

北京大學(xué)康俊杰：面向消毒應(yīng)用的超高功率深紫外光源

蘇州量芯微半導(dǎo)體傅玥：氮化鎵功率器件，應(yīng)用起航

桂林電子科技大學(xué)王浩潔：多場載荷下功率器件IGBT壽命預(yù)測分析

車用功率半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)及檢測研討會于廣州南沙成功舉辦

IFWS2020：功率電子器件及封裝技術(shù)分會碳化硅專場深圳召開

IFWS2020：功率電子器件及封裝技術(shù)分會氮化鎵專場深圳召開

日本豐田汽車公司功率半導(dǎo)體顧問濱田公守：汽車電氣化的最新趨勢及其對第三代半導(dǎo)體行業(yè)的影響

重慶郵電大學(xué)成功研發(fā)第三代半導(dǎo)體功率芯片

新潔能：國內(nèi)功率半導(dǎo)體十強細分領(lǐng)域做到唯一

智能功率模塊助力！加速邁向基于碳化硅（SiC）的電動汽車

體積更小效率更高5G時代第三代半導(dǎo)體功率器件顯身手

加拿大氮化鎵系統(tǒng)公司推出新一代車規(guī)氮化鎵功率器件

三安集成與金龍新能源戰(zhàn)略合作，攜手推進碳化硅功率器件應(yīng)用

三安集成碳化硅功率器件量產(chǎn)制造平臺與金龍新能源開展戰(zhàn)略合作

三安集成開放碳化硅功率器件制造平臺，助力新能源汽車發(fā)展

東北地區(qū)碩果僅存的整建制半導(dǎo)體企業(yè) 華微電子持續(xù)加大研發(fā)力度

廣東甘化：蘇州鍇威特有第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品，開發(fā)的SiC功率器件已成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

Satechi推出Quatro無線充電移動電源 10000mAh容量售100美元

提速5G商用化江蘇省攻關(guān)“氮化鎵（GaN）毫米波功率放大器”芯片！

ROHM確立新型VCSEL模塊技術(shù)，可將空間識別和測距激光光源的輸出功率提高30%

USB Type-C?和 USB 功率傳輸電源路徑設(shè)計注意事項

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